F1トルコGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンが首位

2020年のF1世界選手権 第14戦 F1トルコGPのフリー走行が11月13日（金）にイスタンブール・パークで行われ、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録。チームメイトのアレクサンダー・アルボンが2番手に続いた。

当初のF1カレンダーには含まれていなかったF1トルコGPだが、新型コロナウイルスによって2020年のF1世界選手権のスケジュールが改訂されたことによって、2011年以来となるカレンダー復帰を果たした。

地中海と黒海を隔てるボスポラス海峡のアジア側にあるイスタンブール・パークは2005年に完成。上海国際サーキットなどを手がけるドイツ人デザイナー、ヘルマン･ティルケによる設計で、13のコーナー、反時計回りのレイアウトとなっている。全長5.338kmのコースは、アップダウンが8.145％を占め、7秒間、体重の5倍のコーナリングGがかかり続けるターン8など、ドライバーにとっては体力的にもかなりきつい難易度は屈指のコースだ。

気温14度、路面温度16.5度のドライコンディションでセッションはスタート。ピレリは、イスタンブール・パークにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）という最も硬いレンジのタイヤを持ち込んでいる。

再舗装された路面には油が浮いているように見える。ドライバーはグリップ不足を訴えており、それもあってか開始直後にシャルル・ルクレール（フェラーリ）がボラードを倒したことでセッションは赤旗中断となる。

その後もあまりプッシュできない状況でセッションは続く。セッション折り返し地点でタイムシートのトップに立ったのはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン（1分41秒741）。2番手にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いている。

この段階ではジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）以外は全員がハードタイヤで走行している。ルイス・ハミルトン（メルセデス）はまだタイムを記録していない。

残り25分でマクラーレンのカルロス・サインツがコース上でストップしてバーチャル・セーフティカーが導入。セッション中にパワーユニットの電気系に問題があるとしていたマクラーレンだが、このストップに関してサインツは『エンジンとパワステを失った』と無線で語っている。

バーチャル・セーフティカーが明け、残り20分を切ってようやくルイス・ハミルトンがタイムを記録する。

フリー走行1回目のトップタイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の1分35秒077。イスタンブール・パークのコースレコードは1分24秒770（2005年/ファン・パブロ・モントーヤ/マクラーレン）であり、まだ10秒以上の余白がある。2番手には0.241秒差でチームメイトのアレクサンダー・アルボンが続き、レッドブル・ホンダF1が1-2体制で週末のスタートを切った。

3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、4番手にはピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）、5番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、6番手はダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）が続き、トップ6はレッドブル、フェラーリ、アルファタウリが占め、ホンダF1エンジン勢4台がトップ6入りした。

メルセデス勢はスロースタート。バルテリ・ボッタスは9番手タイム、ルイス・ハミルトンは12周とマシントラブルでストップしたカルロス・サインツと同周回数でセッションを終えた。

2020年 第14戦 F1トルコGP フリー走行1回目 結果・タイム

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