F1日本GP フリー走行3回目 結果 | ルイス・ハミルトンがトップタイム
2018年のF1世界選手権 第17戦 日本GPのフリー走行3回目が10月6日(土)に鈴鹿サーキットで行われ、序盤に雨が降り、強風が吹くコンディションのなか、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録した。
前日はドライコンディションで行われたF1日本GPだが、土曜日の鈴鹿は朝に降雨。フリー走行が開始される正午には天候は一旦改善し、濡れた部分はあるものの、気温25.4℃、路面温度25.7℃のドライコンディションでセッションはスタート。全車がドライタイヤで出て行った。
だが、非常に風は強く、序盤から雨を報告するドライバーもおり、開始から10分が経過した頃にはオンボードカメラにも雨粒が。その後、雨は強くなり、観客席には横殴りの雨。20分が経過する頃には全マシンがガレージに引っ込んだ。この時点で全マシンが4~7周を走行してタイムを出している。
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが無線でオシレーション(振動)やパワーロスを訴えており、今後の“スペック3”の状況が気になるところだ。
その後、風は強まっているものの、天候はすぐに回復。30分が経過した時点でバルテリ・ボッタスが新品のスーパーソフトタイヤを装着してコースに出て行った。タイムを出す走行ではなく、1周毎にピットレーンを通過してスタート練習を実施。同じようにルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネンもスタート練習を実施し、クラッチポイントを確認している。
その後、徐々に多くのマシンがコース上に出ていくが、マシンやコンディションのチェックが主であり、タイムを更新するようなパフォーマンスランは見られない。
残り10分を切ったところでタイムを更新するドライバーが現れ始める。
残り3分でニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)がS字でコースオフしてクラッシュ。赤旗が提示され、セッションはそのまま終了した。
フリー走行3回目のトップタイムは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が記録した1分29秒599。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続いた。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが13周を走行して13番手タイム、マシンの不調を訴えていたピエール・ガスリーは後半に走ることなく、10周の走行で最下位でセッションを終えている。
F1日本GPの予選はこのあと15時から行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1日本GP
前日はドライコンディションで行われたF1日本GPだが、土曜日の鈴鹿は朝に降雨。フリー走行が開始される正午には天候は一旦改善し、濡れた部分はあるものの、気温25.4℃、路面温度25.7℃のドライコンディションでセッションはスタート。全車がドライタイヤで出て行った。
だが、非常に風は強く、序盤から雨を報告するドライバーもおり、開始から10分が経過した頃にはオンボードカメラにも雨粒が。その後、雨は強くなり、観客席には横殴りの雨。20分が経過する頃には全マシンがガレージに引っ込んだ。この時点で全マシンが4~7周を走行してタイムを出している。
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが無線でオシレーション(振動)やパワーロスを訴えており、今後の“スペック3”の状況が気になるところだ。
その後、風は強まっているものの、天候はすぐに回復。30分が経過した時点でバルテリ・ボッタスが新品のスーパーソフトタイヤを装着してコースに出て行った。タイムを出す走行ではなく、1周毎にピットレーンを通過してスタート練習を実施。同じようにルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネンもスタート練習を実施し、クラッチポイントを確認している。
その後、徐々に多くのマシンがコース上に出ていくが、マシンやコンディションのチェックが主であり、タイムを更新するようなパフォーマンスランは見られない。
残り10分を切ったところでタイムを更新するドライバーが現れ始める。
残り3分でニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)がS字でコースオフしてクラッシュ。赤旗が提示され、セッションはそのまま終了した。
フリー走行3回目のトップタイムは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が記録した1分29秒599。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続いた。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが13周を走行して13番手タイム、マシンの不調を訴えていたピエール・ガスリーは後半に走ることなく、10周の走行で最下位でセッションを終えている。
F1日本GPの予選はこのあと15時から行われる。
2018年 第17戦 F1日本グランプリ フリー走行3回目
順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分29秒599 | 13 | |
2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分29秒715 | 0.116 | 14 |
3 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分30秒054 | 0.455 | 13 |
4 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分30秒304 | 0.705 | 13 |
5 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分30秒422 | 0.823 | 13 |
6 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分30秒474 | 0.875 | 10 |
7 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1分31秒088 | 1.489 | 12 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分31秒483 | 1.884 | 12 |
9 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1分31秒513 | 1.914 | 14 |
10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分31秒521 | 1.922 | 13 |
11 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | 1分31秒636 | 2.037 | 14 |
12 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1分31秒760 | 2.161 | 14 |
13 | 28 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1分32秒032 | 2.431 | 13 |
14 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1分32秒201 | 2.602 | 14 |
15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1分32秒224 | 2.625 | 12 |
16 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分32秒442 | 2.843 | 10 |
17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分32秒608 | 3.009 | 14 |
18 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1分32秒631 | 3.032 | 14 |
19 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1分33秒034 | 3.435 | 13 |
20 | 10 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1分33秒105 | 3.506 | 10 |
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