F1アルガルヴェテスト初日:4チームが2009年マシンをテスト
2009年初となる合同テストが、ポルトガルのアルガルベ・サーキットでスタートした。
この日、ルノーとウィリアムズが新車を発表。先に新車を発表していたトヨタ、マクラーレンを加えた4チームが2009年マシンで初の合同テストに挑んだ。トロ・ロッソは昨年マシンSTR3で走行を行った。
天候は生憎の雨。トップタイムは、2009年にトロ・ロッソからF1デビューすることが決定したセバスチャン・ブエミが記録した1分41秒528。ただし、2008年マシンでダウンフォースレベルを合わせたマシンのため、他との比較対象とはならないだろう。
2番手タイムを記録したのは、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサ。マクラーレンは、2008年バージョンのリアウイングを装着しての走行だったが、まずまずのスタートといえる。
3番手タイムには、ウィリアムズのテストドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグが記録。この日が初走行となるFW31だが、ポテンシャルの高さを垣間見せた。はやくから2009年マシンのパッケージをテストしていたといえ、初サーキット、初マシン、ウェットコンディションという同じ条件で、ルノーのレースドライバーであるネルソン・ピケJr.に2秒以上の差をつけ、2番手タイムのマクラーレンにコンマ2秒近くまで近づいた点は興味深い。
4番手には同じく新車R29での初走行となったルノーのネルソン・ピケJr.が記録。ルノーは、新たにトタルがスポンサーに加わり、マシンとレーシングスーツのカラーリングを一新。特徴的なR29のマシンデザインとも相まって、新鮮なイメージを与えた。
5番手タイムは、トヨタの小林可夢偉が記録。昨日も走行を行った小林可夢偉は、KERSを装着したTF109で46周を走行してセッションを終えた。
テストは明日も継続される。
カテゴリー: F1 / F1レース結果
この日、ルノーとウィリアムズが新車を発表。先に新車を発表していたトヨタ、マクラーレンを加えた4チームが2009年マシンで初の合同テストに挑んだ。トロ・ロッソは昨年マシンSTR3で走行を行った。
天候は生憎の雨。トップタイムは、2009年にトロ・ロッソからF1デビューすることが決定したセバスチャン・ブエミが記録した1分41秒528。ただし、2008年マシンでダウンフォースレベルを合わせたマシンのため、他との比較対象とはならないだろう。
2番手タイムを記録したのは、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサ。マクラーレンは、2008年バージョンのリアウイングを装着しての走行だったが、まずまずのスタートといえる。
3番手タイムには、ウィリアムズのテストドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグが記録。この日が初走行となるFW31だが、ポテンシャルの高さを垣間見せた。はやくから2009年マシンのパッケージをテストしていたといえ、初サーキット、初マシン、ウェットコンディションという同じ条件で、ルノーのレースドライバーであるネルソン・ピケJr.に2秒以上の差をつけ、2番手タイムのマクラーレンにコンマ2秒近くまで近づいた点は興味深い。
4番手には同じく新車R29での初走行となったルノーのネルソン・ピケJr.が記録。ルノーは、新たにトタルがスポンサーに加わり、マシンとレーシングスーツのカラーリングを一新。特徴的なR29のマシンデザインとも相まって、新鮮なイメージを与えた。
5番手タイムは、トヨタの小林可夢偉が記録。昨日も走行を行った小林可夢偉は、KERSを装着したTF109で46周を走行してセッションを終えた。
テストは明日も継続される。
ヘレスF1合同テスト初日 (2009年1月19日)
順位 | ドライバー | チーム | マシン | ベストタイム | 周回 |
1 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | STR3 | 1分41秒528 | 65 |
2 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン | MP4-24 | 1分46秒076 | 28 |
3 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | FW31 | 1分46秒335 | 28 |
4 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | R29 | 1分48秒907 | 33 |
5 | 小林可夢偉 | トヨタ | TF109 | 1分50秒989 | 46 |
カテゴリー: F1 / F1レース結果