レッドブルF1首脳、ニック・デ・フリースの去就は「ベルギーGP後に決断」
28歳のルーキー、デ・フリースは、今年アルファタウリで期待に応えることができず、シルバーストーン、ハンガリー、スパで行われる一連の激しいレースでレースシートをキープする資格があることを証明するしかないようだ。
マルコはまた、レッドブル・レーシングのドライバーであるセルジオ・ペレスにも、最近のパフォーマンスと自信の低迷を受け、の調子を上げる必要があると警告したと考えられている。
レッドブルリンクでのチェッカーフラッグ後、マルコは「「チェコのパフォーマンスは素晴らしかった」と語った。
「彼はこのドゥエルで非常にいい走りをみせたし、自信を取り戻し、2位のためのアロンソとの差は広げた」
「我々は自信を持って次のレースに臨み」
しかし、1997年のワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、F1ドライバーが迫り来る解雇のプレッシャーを感じるのは悪いことではないと語った。
「レッドブルでは、ドライバーは常にリスクにさらされている」とヴィルヌーヴはLa Gazzetta dello Sportに語った。
「しかし、それはペレスだけではない」
「これは最適なパフォーマンスを発揮できないすべての人に当てはまる」
しかし、ルーキーのデ・フリースにとっては、グリッドに立つ最初のフルシーズンで特にプレッシャーが大きい。
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、オーストリアGPでのホイール・トゥ・ホイール対決でデ・フリースが「必死だった」と思うと語った。デ・フリースはレース中にペナルティを受け、スーパーライセンスに2点のペナルティポイントを与えられた。
「現時点では彼とのすべてが最大限に発揮されている」とマグヌッセンはレース後語った。
「彼は少しプレッシャーを感じているかもしれない」
しかし、デ・フリーズは予選で最下位となり、レースを17位で終えたにもかかわらず、日曜日のパフォーマンスに満足していた。
「これ以上の内容はなかったと思う」とデ・フリースは語った。
「堅実なレースだったと思う」
しかし、彼の肩にかかる明らかなプレッシャーについては、デ・フリースは「他の人がどう思うかはあまり気にしないし、ベストを尽くしたい」と付け加えた。
「今月末のブダペストは、長いストレートもなく、ダウンフォースも多いので、僕たちに最も適していると思う。」
ライセンスポイントについてデ・フリースは「僕たちは順位を争っているし、ペナルティが妥当かどうかを決めるのは僕じゃない」と語った。
それでも、彼の肩にかかるプレッシャーは明らかだ。ポイント不足を解消し、好調なチームメイトの角田裕毅とスコアボードに並ぶ必要がある。
「もし確認がポイント獲得であるなら、彼らはかなり難しいことを要求していることになる。そうだね、ほとんど非現実的だ」とデ・フリースは語った。
「自分の仕事をしようとしているだけだし、今回のレースは良かったと思う」
しかし、常に用心深いマルコは、有名なレースシートの斧を持ってまだ近くに漂っており、シルバーストン、ハンガリー、スパの後に振り下ろされる可能性がある。
「その後、どうするかを決断ことになる」と80歳のマルコはオーストリアで認めた。
「でも、ニックはここで今年最高のレースをしたと思う」
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