レッドブルF1首脳 「風洞の時間短縮ペナルティで2023年のリードは消える」
しかし、先日バーレーンでシーズンがスタートすると、王者レッドブルは、フェラーリ、メルセデス、そして“トップ4＃の新参者であるアストンマーティンに対して、明確なマージンを築いていることが明らかだった。
「今のところ、フェラーリは非常に高いタイヤ摩耗に苦しんでいるが、いくつかの弱点を解消したと言わざるを得ない」とヘルムート・マルコはドイツの放送局ntvに語った。
ヘルムート・マルコは、2022年の結果だけでなく、予算上限超過ペナルティの結果として、レッドブルの風洞開発時間が大幅に短縮されたとしても、チームのパフォーマンスにブレーキをかけることはできなかったと述べた.
「風洞で失ったものは、モチベーションの中で得たものです」と79歳のヘルムート・マルコは語った。
「今シーズンに向けて最適な方法で準備することができた。この制裁が課されることを知ったとき、風洞を効率的に使用する必要があることが明らかになった。とりあえずは成功だ」
「しかしもちろん、シーズンが進み、風洞での時間がなくなると、他のチームにはまだ時間があり、我々のリードは消滅するだろう」
「だからこそ、今ポイントを獲得することが非常に重要だ」
しかし、ヘルムート・マルコは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフとドライバーのジョージ・ラッセルが、レッドブル・レーシングが2023年にすべてのグランプリで優勝するだろうと主張していることは深刻ではないと語る。
「ラッセルのこれらの言葉は、おそらくバーレーンの不満によって説明できるだろう」とヘルムート・マルコは語った。
「アスファルトが非常に摩耗しやすい特定のサーキットでのレースだったので、タイヤの摩耗が非常に重要な役割を果たした」
「確かに非常に良いパフォーマンスを見せたことは事実だ。しかし、すべてのレースに勝つのに十分か？ 我々はすでにタイトルを獲得したということか？ もちろん、それが簡単にできるなら素晴らしいことだ」とマルコは微笑んだ。
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