レッドブルF1、予算上限の“軽微”な超過はマシン開発分にあらず？
FIA（国際自動車連盟）は10月10日（月）、2022年にレッドブル・レーシングが2021年の予算上限に対して「軽微な支出超過」をしていたことを発表。チームは「驚きと失望」という言葉で上限を超過していないとの信念を改めて表明した。
F1の運営組織は、現在「適切な行動方針を決定している」と述べたが、マックス・フェルスタッペンの2021年のタイトルの剥奪などの厳しい罰則は現在除外されている。
考えられるペナルティの中には、レッドブルとの合意された「和解」または「コストキャップ裁定パネル」への照会があり、レッドブルの過剰支出は5％未満であるため、最も厳しいペナルティは除外される。
ドイツの大手新聞Bildは、「手続きは複雑だが、結果が正確にどうなるかが明らかになるまで、しばらく時間がかかる可能性がある」と伝えた。
ほとんどの内部関係者は、多額の罰金、または風洞実験の時間やレッドブルの予算上限枠などの削減さえ期待している。
予選上限違反は“5％未満”が軽微な超過と見なされるが、それでも最大で725万ドルであり、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、100万ドルにつき0.1秒のパフォーマンスアドバンテージを得られると主張している。
だが、オランダの新聞De Telegraafは「レッドブルはクルマの開発にあまりお金をかけなかった」と伝えた。
「ケータリングや病気による欠勤など、他の問題に関してミスがあった」
イタリアのラ・レプブリカはLa Repubblicaは「レッドブルは浪費しましたが、ほんのわずかだ」
「新しい世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンのチームには、罰金のみが予想される」
一方、アストン マーティンは予算上限の「手続き上の違反」にあることが判明し、ウィリアムズの申請に関する手続き上の問題は、今シーズン初めに 25,000 ドルの罰金で対処された。
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