レッドブルF1首脳、ホンダとF1を含めた2022年以降の議論のために来日
公式にはホンダは2021年シーズン末でF1から完全に撤退することになっている。レッドブルはホンダのF1エンジンの知的財産権と運用を引き続くというアイデアを推進しているが、ライバルのフェラーリとルノーはF1エンジン開発の“凍結”に反対している。
しかし、レッドブルF1首脳陣とホンダとの話し合いは続いており、実際にはホンダが2021年以降もレッドブルのF1プログラムをサポートし続ける可能性があるとの新たな推測が飛び交っている。
「まだ正式な何もない」とヘルムート・マルコは Kronen Zeitung に語った。
「だが、交渉は行われており、妥協点に到達できそうだ」
「動きがあるし、ネガティブなものは何もない。コップに水が半分も入っているととらえるか、半分しか入っていないと捉えるかだ。だが、良い方向に向かいそうな傾向がある。それが私が推測していることだ」
また、ヘルムート・マルコは、今週のホンダとの議論のなかで角田裕毅の将来、そして、レッドブルとしてスーパーフォーミュラおよびスーパーGTへの関与についても話し合うと付け加えた。
「だが、もちろんフォーミュラ1が絶対的な優先事項だ」とヘルムート・マルコは語った。
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