レッドブル 「フェラーリとメルセデスとの“三つ巴の戦い”になる」
レッドブル・レーシングは、今年から新たにエンジンパートナーとなったホンダが示した有望なパフォーマンスに自信を持っており、クリスチャン・ホーナーは、ホンダのF1パワーユニットはチーム史上最高のパッケージングだと主張している。
レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、クリスチャン・ホーナーは、ホンダのF1エンジンによるゲインによってF1の2強チームとの差は縮まったと考えている。
「2回目のテストを終えて、フェラーリが非常に強いのは明らかだ。メルセデスもそのレベルにいることになるだろう。彼らは現役ワールドチャンピオンであり、努力を怠るようなことはないはずだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「我々は間違いなくそのギャップを縮めたと考えている。メルボルンだけを見ているわけではない。少し独特なトラックだからね。開幕3戦を見て、再び我々がどれくらい離れているかを聞いてみてほしい」
しかし、F1プレシーズンテストではピエール・ガスリーが最後から2日目に大クラッシュを喫し、最終日のマックス・フェルスタッペンとともにパフォーマンスランができなかったため、レッドブル・ホンダの実力には疑問符が残っている。
だが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「おそらくベッテル、ハミルトン、そして、フェルスタッペンによる三つ巴の戦いになるだろう」と Kronen Zeitung にコメント。
マックス・フェルスタッペンも2019年シーズンに自信を見せている。
「クルマの感触はいいし、全員がとても満足しているし、集中している」とマックス・フェルスタッペンは語った。
ヘルムート・マルコは、メルセデスのルイス・ハミルトンが予選ラップ予選ラップのために切り替えることができるよりパワフルなセッティングを称した“パーティモード”に言及。ホンダの2019年型F1パワーユニットにも同様な機能が備わることに特に期待していると語る。
「パフォーマンスの向上に関しても、その数値は我々を本当に楽観的にしている。我々は初めて“パーティモード”で祝うこともできるだろう！」とヘルムート・マルコはコメント。
「ホンダのエンジンはすでにルノーのエンジンをわずかに上回っている。ホンダによって提供されたデータと我々のGPSデータを組み合わせれば、我々はメルセデスやフェラーリの領域に入ることになるだろう」
「もちろん、彼らだって眠っているわけではない。しかし、彼らはすでに非常に高いレベルになるし、もはやそのような飛躍を遂げることはできないだろう」
「たとえ我々が10～15kW（約15～20馬力）劣っていたとしても、ルノー時代の8気筒エンジンと違いはなかった。我々はそれを補うことができる」
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