ピレリの2024年07月のF1情報を一覧表示します。

ジョージ・ラッセル F1ベルギーGP失格の1.5kgは本来はタイヤカスで回収可能

2024年7月30日
ジョージ・ラッセル F1ベルギーGP失格の1.5kgは本来はタイヤカスで回収可能
ジョージ・ラッセルのマシンがF1ベルギーGPで重量不足となった理由について、すぐに注目されたのはタイヤだった。

ジョージ・ラッセルのメルセデスが規定重量を下回っていたことで、F1ベルギーGP後に失格処分を受けるという事態にチームは驚かされた。

実際、マシンの部品の紛失など、決定的な証拠がないため、なぜそのような状況に陥ったのか、すぐに答えを出すことはできなかった。

2024年 F1ベルギーGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

2024年7月28日
2024年 F1ベルギーGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年F1 ベルギーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、スパ・フランコルシャンにC2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)というレンジの中間のコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

2024年F1ベルギーGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説

2024年7月26日
2024年F1ベルギーGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2024年F1ベルギーGPが、7月26日(金)~7月28日(日)の3日間にわたってスパ・フランコルシャンで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第14戦 ベルギーグランプリのタイヤについて解説した。

夏休み前の最後のグランプリは、世界で最も素晴らしいレーストラックのひとつであり、モータースポーツの歴史上最も偉大な瞬間を幾度も目撃してきたスパ・フランコルシャンで開催される。

角田裕毅 唯一の1ストップ戦略で9位:2024年F1ハンガリーGP タイヤレビュー

2024年7月24日
角田裕毅 唯一の1ストップ戦略で9位:2024年F1ハンガリーGP タイヤレビュー
角田裕毅(RB)が唯一の1ストップ戦略で9位入賞を果たした2024年F1ハンガリーGPを公式タイヤサプライヤーのピレリがタイヤの観点からレビューした。

マクラーレンは昨日の予選でワンツーフィニッシュを果たし、今日のレースでも同じ結果となった。これがハンガリーGPの見出しだ。

2024年 F1ハンガリーGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

2024年7月21日
2024年 F1ハンガリーGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年F1 ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ハンガロリンクにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

2024年F1ハンガリーGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説

2024年7月19日
2024年F1ハンガリーGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2024年ハンガリーGPが、7月19日(金)~7月22日(日)の3日間にわたってハンガロリンクで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第13戦 ハンガリーグランプリのタイヤについて解説した。

F1の夏休みの前に最後の追い込みをかける。今シーズン後半戦は、ハンガロリンクとスパ・フランコルシャンという、これ以上にないほど対照的な2つのトラックでのダブルヘッダーで幕を開ける。

ピレリF1 2025年にストリートサーキット向けのC6コンパウンドを導入

2024年7月17日
ピレリF1 2025年にストリートサーキット向けのC6コンパウンドを導入
ピレリは、2025年にストリートサーキットでのレースを向上させることを目的として6番目のタイヤコンパウンドをラインナップに追加する予定だ。

F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、2025年にタイヤのラインナップを5種類から6種類に増やす予定だ。「来年のために、ストリートサーキット用に特に開発されたより柔らかいコンパウンドのC6を導入し、より柔らかいタイヤにする計画をすでに立てている」とピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラは語った。

ミック・シューマッハ マクラーレンF1のタイヤテストを担当して53周

2024年7月14日
ミック・シューマッハ マクラーレンF1のタイヤテストを担当して53周
ミック・シューマッハは、ポール・リカールでの2年間のアルピーヌF1チームとの最近の走行に続き、火曜日にシルバーストーンでマクラーレンに乗りピレリのタイヤテストを行った。

F1グリッド復帰に向けて懸命に努力しているミック・シューマッハは、ワークスチームのメルセデスのリザーブドライバーとしての任務の一環として、マクラーレン・メルセデスのリザーブドライバーでもある。

2024年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

2024年7月7日
2024年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年F1第12戦イギリスGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、シルバーストン・サーキットにC1(ハード)、C2(ミディアム)、C3(ソフト)というレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
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