ピエール・ガスリー、マシン焼失で早期のグリッドペナルティは不可避？
ピエール・ガスリーは、レース終盤にマシンの電源が落ちた後、コース上でストップ。その後、マシン後部から激しく出火し、セーフティカー出動に繋がった。
スクーデリア・アルファタウリは、今週末のジェッダでのサウジアラビアグランプリまでにマシンの大幅な再建を行う必要があり、ピエール・ガスリーの燃えたシャシーは廃棄される可能性さえある。
しかし、長的な懸念は、スクーデリア・アルファタウリが、シーズンに割り当てられた2基のエネルギーストアの1基をたった1回のレース週末で破棄しなければならない可能性があることを認めていることだ。その場合、1基のエネルギーストアだけで残りのレースを戦うことは難しく、グリッドペナルティはほぼ不可避となる。また、他のPUエレメントも火災によって損傷している可能性もある。
ピエール・ガスリーは、バーレーンで激しいレースを展開し、フェルナンド・アロンソやケビン・マグヌッセンなどとバトルをして8番手を走行していた。
「文字通り警告はゼロでした。でも、これは非常に奇妙なことだ」とピエール・ガスリーはリタイアについて語った。
「まだ何が起こったのかよく分かっていない。ターン1の直後に車全体のスイッチがオフになり、ストップした。それから基本的に車の後ろが丸焼きになった」
「テスト後、僕たちは非常に自信を持っていた。問題は1つもなかった。このスポーツが常にしっかりと地に足をつける必要があることを示しているし、何に対しても自信過剰になることはない。エンジンがなくなっていないことを願っているけど、僕たちはそれに対処していく」
「僕たちが望んでいたフィニッシュではなかった。特に、レースは素晴らしいスタートを切った後、フェルナンドとの素晴らしい戦いはとても楽しかった。その後、ケビンとも戦ったた。僕たちは非常に快適にP8にいたので、ポイントを逃したのは非常に残念だ」
スクーデリア・のテクニカルディレクターであるジョディ・エギントンは、チーム側に問題の警告がなかった確認した。
「それは瞬間的な故障であり、電気的な完全なパワーロスだった。バッテリーに関連している可能性があるが、現時点では正確には分からない。調査中だ。まずは故障を見つけているが、1つのシナリオは、パワーユニット要素を変更する必要があるというものだ」
「車が走っていた1分後、車はオフになり、完全に故障した。すぐにパワーを失いし、車がストップし、その後、出火した。火災の原因は、非常に高温で適切に冷却されていななかった可能性がある。我々はそれを調べているが、表面的な損傷がたくさんある」
ジョディ・エギントンは、金曜日にジェッダで車が走る前に、クルーの手には多くの仕事があると認める。
「まだ評価中だが、少なくともリアサスペンションは新しくなり、多くの配線は新しくなり、ボディワークは焼け焦げた。車にはたくさんの消火剤がかかっているので、バッテリーを評価し、ICEを評価していく。最悪のケースはパワーユニットコンポーネントとシャシーだが、現時点では、言うには時期尚早だ」
「パワーユニットやギアボックスに接続されているものはすべて熱くなっていただろう。火はその地域の周りで出ていた。また、その全体に消火剤がかかった。したがって、これらすべてを変更して、完全な検査のためにファクトリーに送り返す可能性がある」
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