ピエール・ガスリー 「アルファタウリとホンダの努力が勝利をもたらした」
昨年、レッドブルからトロロッソへの降格、友人アントワーヌ・ユベールの死と困難な時期を経験したピエール・ガスリー。セーフティカーと赤旗による波乱のレースで勝利の女神はピエール・ガスリーに微笑んだ。レース中、そして、表彰台で何を考えていたのかをピエール・ガスリーが語った。
ピエール、今日はとても嬉しい表彰台になりましたね。この瞬間を夢見ていたに違いありません。夢と比べて現実はどうですか？
素晴らしいね。正直、今はまだ言葉にならない。僕たちに何が起こっているのかを理解するのにまだ苦労している。F1での初勝利…数か月前にブラジルで初めて表彰台を獲得し、今日はイタリアのチームであるアルファタウリとのモンツァでの初勝利だからね。これ以上のことは望めないし、レースごとに日々、一生懸命働いてきた。過去18か月の間に僕に起こったすべてのことを考えれば、これ以上の初勝利をは望めない。
実際、表彰台に浸りたいと思っていたようですね。立ち去りたくなかったですか？
立ち去りたくはなかった。あのような瞬間を何回味わえるかわからないからね。ティフォシやグランドスタンドを満員に埋める人々がいればよかったんだけどね。おそらく表彰台に立つには最高のレースのひとつだからね。もちろん、2020年はスタイルは少し異なるけど、それでも座って、自分の心によぎる考えを整理するために少し時間を過ごして、あの瞬間を味わいたかったんだ。
レースについてですが、ピットストップのタイミングは完璧でしたが、カルロス・サインツがあなたに迫っていた最後の数周はどのくらいプレッシャーにさらされていましたか？
リスタート後、28周はあったと思う。なんとかランスをターン1でパスすることができた。それはレースの残りの部分で本当に役に立ったと思う。1周目だったと思うけど、ルイスがピットインし、その後は自分のレースをした。レースをリードしていて、コーナーごとに自分の運転に集中していたF2時代を思い出した。後ろの人たちのトウを壊したかったのでスタートでかなりハードにプッシュした。前に誰もいなかったので、コーナーでタイムを作らなければならないことは分かっていた。最後の5周は本当に厳しかったし、タイヤは完全になくなっていた。すべてのコーナーで横を向ていたし、カルロスがゆっくりとギャップを縮めているがわかった。最後の数周で勝利を失えば、自分自身にとても腹を立てていただろうね。
最後にギャップが近づいているとき、戦術の観点から何を考えていましたか？ ある段階ではトウを壊そうとするウェービングしていましたね。
カルロスが近づくほどスリップストリームが増えることは分かっていた。彼は、4秒、3秒と差を縮めてきていたし、おそらくそれはスリップストリームの理想的なギャップだった。彼はどんどん近づいてきた。コーナーでできるだけ強くプッシュしようとしたので、明らかにタイヤのデグラデーションが進んでいたけど、それがラップタイムを作る唯一の方法だった。最後の数周は、レスモ、アスカリで本当に大きな瞬間があった。ミラーでどんどん大きくなっているが見えたので全力を尽くそうとしていた。ターン1でトラクションに苦しんでいることは分かっていた。彼には最初のシケインか2番目のシケインのどちらかでDRSを試すことができる場所あったけど、頑張っ。彼はどんどん近づいてきたし、1.5秒に到達すると、最後のラップを除いて、なんとかエネルギーを節約できた。彼が何かをしようとした場合に備えて防御できるようにね。彼を抑えることができたけど、幸運なことにレースはそれほど長くなかった。このミディアムタイヤでは、最後にゴムが残っていなかったと思う。レースを終えるのにちょうどいいタイミングだった。
フランスのファンはこのような1日のためにあまり感情的な準備ができていなかったと言っても過言ではありません。これがフランスのモータースポーツのシーンでどれほど大きなことか実感していますか？ 最後は表彰台で内省的なムードで座っているように見えましたがあなたの心に何がありましたか？
どらくらい大きいか？ 個人的にはF1での初勝利を収めることがどれほど重要であったかは分かっている。まだF1で3シーズン目だけど、過去2年間で多くの経験を積んでいきたけど、僕は今でもこの世界にあまり慣れていないと感じているし、1年ごとに改善していて、絶えず向上している。1年前にトロロッソに戻ったときに、勝てるとは思っていなかった。（2019年のF1ブラジルGPの）表彰台はすでに予想外だったし、昨年の大きなハイライトだった。いつも最高のシナリオ、最高のスタート、最高のレース、すべてを最高の方法で想像しようとするものだけど、その気持ちに備える準備はできていなかった。僕たちは、F1でのトロロッソの歴史全体で1回しか勝利がないことを知っている。実際、フランツ（トスト/チーム代表）は『今回、ドライでそれを達成したことを本当に誇りに思っている』と言ってくれた。とても困難だったけど、自分のスピードを示すことができてとても幸せだ。昨年からずっとレースごとに自分が強くなり続けようと努力してきた。今日、アルファタウリとホンダと一緒に僕たちがやってきたすべてのハードワークが成果を挙げたことを本当に嬉しく思う。
表彰台ではそのすべてが心をよぎっていましたか？
まさにそうだね。腰を下ろして、たくさんのことを心に抱いていた。まず第一に、家族、友人、兄弟、そして、僕を支えて、ずっと応援し続けてくれたすべての人々のことを考えていた。とにかく経験したすべてを思い出していた。表彰台からそのすべての人々、そこにあるはずだったすべてのティフォシを見下ろす光景を想像しようとしていた。とても特別な瞬間だった。ここ数ヶ月はクレイジーだったし、とにかく信じられないなかった。僕たちが今達成したことを実感するのにまだ苦労している。
チームとのレースで優勝した唯一の男もモンツァにいました。彼はかなり早くレッドブルに昇格しました。来シーズン、あなたが望む動きはあると思いますが、それは良い動きであり、準備はできていますか？
自分としては準備はできていると思っているけど、その判断をするのは私ではない。彼らが僕をトロロッソに戻して以来やってきたことは、自分自身に集中し、適切なツールを手に入れたときに、自分に何ができるかを示すということだけだ。僕たちが示したパフォーマンスには本当に満足している。ブラジル（2019年の表彰台）について話しているわけでなく、全体的に僕たちはほとんどの場合かなり強力だった。僕たちはいくつかの本当に強い予選と本当に強いレースをしてきた。何が起こるか見てみよう。トロロッソには多くの強力なドライバーがいた。このチームで勝利を収めた2人のうちの1人になれたことを本当に嬉しく思う。もちろん、強力な結果は何かで報われるべきだと思うけど、何が起こるかを見ていきたい。現時点では実際に考えているわけではない。F1での初勝利であり、とにかくこの瞬間を楽しみたい。それについては後で考える時間があるからね」
最初のピットストップのタイミングが鍵だったのは明らかですが、あの時は何を考えていましたか？ 様々な方向に進んだ可能性がありました。実際には悪い方法に進む可能性があると考えていましたか？
公平に言うと、ピットインしてピットレーンを出たところでセーフティカーが見えたので無線で『あれはジョークか？ 考えられる最悪のタイミングでピットインした』と言うと、彼らは『大丈夫、ピットエントリーはクローズしている」と伝えてきた。それが起こったのであり、結局それは非常に幸運な動きであることがわかった。計画してできることではない。今日は僕たちを小さな星、小さな天使がいて僕たちを世話してくれたように思う。もちろん、あのピットストップはかなりラッキーだったし、まだ30周あったし、非常に困難だったけど、明らかにターニングポイントだった。
赤旗期間についてですが、あの時点でルイスがペナルティを消化する必要があることはわかっていたましたが、勝利のために争う中で、あの瞬間でどのようなことが頭をよぎりました？エンジニアとはどの程度話をしていましたか？どのような気持ちで再びレースに臨みましたか？
正直、彼らは僕に赤旗が出たと言ったとき、ルイスには集中していなかった。自分たちのレースをやって、周りの人たちに焦点を当てようと思っていた。ローリングスタートなのかスタンディングスタートなのかもわからなかったので、当時はハードタイヤにするかミディアムタイヤにするかで難しい判断だったと思う。僕たちはミディアムを選んだ。レーススタートにとってはその方が良かった。彼は1周目にピットに入った。正直、彼は順位を上げてくると思っていた。それはバルテリ同じだ。彼ら2人が僕たちを抜き去っていくと思っていたけど、そうはならなかった。チームは彼らが僕たち捕らえるのはそれほど簡単ではないことを分かっていたみたいだけどね。確かにそうだった。
あなたはこの1年で明らかに多くのことを経験しました。昨年トロロッソに降格し、もちろんアントワーヌ・ユベールを失っいました。どうやって自分の信念を強く維持できたのか、そして、この勝利を得るためにどのようにして再構築したのか教えてください。勝利を達成してどのように感じていますか？
昨年は本当に大変な瞬間だった。僕は4人の兄弟と育ったけど、個人的には子供の頃も同じように非常に困難な瞬間を乗り越えなければならなかった。それがかなり強い性格を築いたと思う。いつも自分が望むすべてのために戦わなければならなかった。僕は常に何らかの方法でそのネガティブなエネルギーをポジティブな何かに変えてきた。昨年何が起こったのかは知っている。もちろん、心の奥深くにそれはある。傷ついたし、自分に公平であるとは感じていなった。あの瞬間に明確なポイントを作りたいと本気で思った。見てろとね。自分が速いことは知っているし、何ができるのかも分かっている。信じることができることと分かっている。キャリア初期に、勝利、ポール、チャンピオンシップのために戦ってきた。そして、それはF1でも望んでいることだ。チームと本当に一生懸命働いた。そして、彼らと彼らには僕のポテンシャルを示すためのすべてが揃っていると分かった。他の人のことを見るのではなく、自分のパフォーマンスにだけ集中したし、レースごとに取り組んで、チームで改善できること、エンジニアと一緒に改善できることに目を向けて、自分自身、そして、そのパッケージとコンビネーションからもっと引き出せるように頑張った。正直、今のチームにこれ以上満足することはない。彼らは素晴らしい仕事をしている。彼らは僕が毎週末に競争力をつけるために必要なすべてを与えてくれている。トップ8、トップ10に十分に入れる速さのときもあれば、トップ12のときもある。でも、彼らは僕のパフォーマンスにすべてのエネルギーを注ぎ込んでいれているし、本当に感謝している。それが今日のF1で初勝利をもたらしたと思う。本当に感謝している。
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