セルジオ・ペレス 今季限りでの解雇とローソン昇格をレッドブルF1首脳が示唆
セルジオ・ペレスが2025年と2026年の新契約に署名する前も後も、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてのペレスの地位は不透明だった。
その雲行きは今や灰色に変わり、リアム・ローソンがダニエル・リカルドに代わってジュニアチームのRBに加入し、角田裕毅と直接対決することになった。
「ペレスは2025年まで契約している」とレッドブルのF1コンサルタント、ヘルムート・マルコはアメリカGPで Sky Deutschlandに語った。
「彼がパフォーマンスを発揮すれば、それは問題にならないだろう。しかし、F1は競争の激しいスポーツであり、だからこそダニエル・リカルドも交代させられたのだ」
34歳のペレスは最近、競争力の低い2024年マシンでフェルスタッペンが苦戦する中、調子を上げてきた。しかし、マシンが再び改良された今、その差は再び広がった。
「チェコは一つ順位を上げた」とマルコはオースティンのスプリントレース後に語った。「それは我々が予想していたことではない」
「ラップタイムの点でもマックスとの差はかなり大きかった」
復帰したリアム・ローソンとRB現役の角田に関しては、マルコはさらに熱心だった。
「裕毅はハースドライバーたちを相手に本当によく戦ったが、結局は彼らにはチャンスがなかった。ストレートでは彼らの方がはるかに速かったからだ」とホンダが2025年に角田裕毅をレッドブル・レーシングに昇格させようと懸命に働きかけているとの報道がある中、マルコは語った。
22歳のリアム・ローソンについては、「プラクティスからとても調子が良かった」とマルコは推測した。「角田と同等か、それ以上に速かった」
「彼はトラックリミットの問題を抱えていたが、このサーキットに来るのは初めてだということを考慮すると、彼のパフォーマンスは完璧だった。また、彼がマシンに戻るのも久しぶりだ」
「これまでのところ成功していると言えるだろう」とマルコ氏はServus TVに語った。
ローソンは、ホイール・トゥ・ホイールのバトルの後でこの若者を「バカ」と呼んだF1のベテラン、フェルナンド・アロンソの怒りを買ってさえいた。
「確かに、ちょっとやりすぎだ」とアロンソはレース後に記者団に語った。「彼には6レースで証明すべきことがたくさんあるが、彼が取っているアプローチが最善とは言えないのは確かだ。でも、危機に瀕しているのは彼のキャリアであって、僕のキャリアではない」
マルコは、ローソンの競争心と勇敢さでF1グリッドに復帰したことは「若者にチャンスを与えなければならないことを改めて示している」と語った。
元F1ドライバーのラルフ・シューマッハも同意した。「彼がこのまま続ければ、フェルスタッペンのチームメイトになるだろう。」
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