セルジオ・ペレス、レッドブルF1とメルボルンで2度の対立
1つ目は、セルジオ・ペレスが、レッドブルが「2台の車」を平等に走らせることに慣れていないことを示唆したことにある。
「僕が来る前は、基本的に彼らは2台の車でレースをする必要があった」とペレスは語り、フェルスタッペンをもう1台がサポートする“1台体制”のチームであることを示唆した。
レッドブル・レーシングのF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーはこれに反撃した。
「まあ、彼がそう言っているのを聞いたのは初めてだ」とホーナーは言った。
「2005年にこのスポーツに参入して以来、我々は常に2台のマシンを走らせてきたがね」
そして、また、土曜日のQ1でレッドブルをグラベルに沈めたペレスは、以前のプラクティスで発生したエンジンブレーキの問題が再発していることを示唆した。
「詳細には触れたくない」とペレスは Viaplay で語った。「でも、この問題が何であるかは分かっている」
しかし、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、予選でのペレスの明らかなブレーキングミスが「信頼性」の問題に直接起因するものであることを否定した。
「最適なセッティングではなかったのかもしれない」と彼は Servus TV に語った。
「だが、チェコは自信がなく、せっかちで、しかもタイヤが冷えていて滑りやすかった」
「プラクティス3ではエンジンブレーキに問題があったが、予選ではそれがなくなっていた。残念ながら彼は判断を誤っただけだ」
「我々は信頼性の問題について話しているのではなく、むしろエンジン マッピングの詳細な設定について話している。信頼性とは何の関係もない」
79歳のマルコは、ペレスがマックス・フェルスタッペンのジェッダの偉業をエミュレートして、メルボルンのレースでフィールドを駆け抜けるのは難しいだろうと認めている。
「DRSがあるにもかかわらず、このコースでのオーバーテイクは信じられないほど難しい」とマルコは言う。
「ペレスをどうやって前に出すか、実はまだわかっていない」
ピットレーンからF1オーストラリアGPのレースをスタートしたセルジオ・ペレスは、3度の赤旗が入る混乱したレースで5位でフィニッシュした。
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