セルジオ・ペレス 「とても生産的な一日。概してRB18のペースはいい」
レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1バーレーンテスト1日目のセッションを10番手タイムで終えた。
RB18での初日の作業を担当したセルジオ・ペレスは、ピレリのタイヤ割り当てのなかでも硬い側のコンパウンドに主に焦点を当て、5.4kmサーキットで138周を走り込んだ。
レッドブル・レーシングが忙しい走行計画を実行している間、セルジオ・ペレスは終了の数分前にターン8でスピンを喫して赤旗を出すアクシデントがあったが、軽微な事故でマシンにダメージを負うことはなかった。
「とても生産的な一日だった。たくさんの周回数を走り、たくさんの情報を集めることができた」とセルジオ・ペレスはコメント。
「気温の高い異なるトラックで車を読むことができて楽しかった。ここはバルセロナとは明らかに大きく異なる。バーレーンはカレンダーで最もラフなサーキットの1つであるため、当然、よりリアに偏ってくる」
「概して、僕たちはペースが良く、詳しく調べるための情報がたくさんある。現時点では学ぶべきことがたくさんある」
「終了間際のセーフティカーの後、冷えたタイヤで、コントロールを失って、残念ながら砂利に入ったしまった。セッションが早めに終わったことで、これからみんなが素敵な休息をとれることを願っているよ!」
カテゴリー: F1 / セルジオ・ペレス / レッドブル・レーシング
RB18での初日の作業を担当したセルジオ・ペレスは、ピレリのタイヤ割り当てのなかでも硬い側のコンパウンドに主に焦点を当て、5.4kmサーキットで138周を走り込んだ。
レッドブル・レーシングが忙しい走行計画を実行している間、セルジオ・ペレスは終了の数分前にターン8でスピンを喫して赤旗を出すアクシデントがあったが、軽微な事故でマシンにダメージを負うことはなかった。
「とても生産的な一日だった。たくさんの周回数を走り、たくさんの情報を集めることができた」とセルジオ・ペレスはコメント。
「気温の高い異なるトラックで車を読むことができて楽しかった。ここはバルセロナとは明らかに大きく異なる。バーレーンはカレンダーで最もラフなサーキットの1つであるため、当然、よりリアに偏ってくる」
「概して、僕たちはペースが良く、詳しく調べるための情報がたくさんある。現時点では学ぶべきことがたくさんある」
「終了間際のセーフティカーの後、冷えたタイヤで、コントロールを失って、残念ながら砂利に入ったしまった。セッションが早めに終わったことで、これからみんなが素敵な休息をとれることを願っているよ!」
カテゴリー: F1 / セルジオ・ペレス / レッドブル・レーシング