F1、2009年からセーフティカーの新ルールを適用へ
問題を呼んでいる現在のセーフティカー・ルールは最終戦で廃止。2009年はセーフティカー導入後、給油のためにピットレーンを開放するという、古いシステムに戻ることで概ね合意された。
2009年の新ルールでは、セイフティカーが出動後、ドライバーは最低ラップタイムを守って低速走行しなければならない。これは、今年のフリー走行で何度かテストされている。
ドライバーは、コックピット内の黄色いライトの点灯によってセイフティ・カー出動の通知を受け、5秒以内にその警告を認めてボタンを押さなければならない。このシステムは、標準化ECUおよびGPS位置測定によって可能になる。
BMWザウバーのチームマネージャーせあるベアト・ゼンダーは、新しいセーフティカー・ルールは改善されているが完璧ではない語る。
「ちょうどピットを通り過ぎようとしたときにレースが中断された場合、まるまる1周走らなければならないので問題になるだろう」
「だが、少なくとも新ルールは、近くのライバルに対して順位やタイムを失うことを防ぐだろう」
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