オスカー・ピアストリ F1シンガポールGP予選「一瞬のミスでラップが台無し」
ピアストリはプラクティスを通してノリスの半歩後ろにいた。ノリスはフリー走行1回目でシャルル・ルクレールと10分の1秒以内の差をつけ、2回目と3回目のプラクティスでトップに立った。
オスカー・ピアストリは、土曜日に向けてマシンからさらなるパフォーマンスを期待していた。
「正直に言うと、プラクティスを通してとても苦労したと思う。ペースがなかった」とピアストリは語った。
「予選を通して、かなり快適だったし、マシンの感触もずっと良くなって、Q2では強かった。Q3でも強かったけど、2周ともひどいものだった」
「最後の周回はQ2で出したタイムより少し速く、ポールポジション争いに加われるペースだった」
「でも、最後のほうでちょっとしたミスをしてしまった。今週末のタイヤでは、ちょっとしたミスをするとラップが台無しになってしまうんだ」
その瞬間はターン14の出口で訪れた。ピアストリが加速し、右コーナーを抜けて最終コンプレックスに向かうロングランに入ったとき、リアが光った。
リアが過熱したため、ターン16/17のシケインを通過する際にピアストリは壁に激突しそうになり、さらにタイムをロスした。
結果として、比較的遅いラップとなり、5位でフィニッシュし、ピアストリはピレリのタイヤに批判的なコメントを残した。
「1周でタイヤを管理するのは常に難しい。フラストレーションが溜まる」とピアストリは認めた。
「今週末は、それを上回るさらなる一歩だったと言えるだろう」
「Q1、Q2での僕のラップでは、ラップの早い段階でちょっとしたミスがあり、残りのラップは惨事になってしまった」
「たとえラップの最後にうまくいったとしても、結局は惨事になってしまう」
「難しいんだ。予選では、すべてを限界までプッシュすることができないことが時々フラストレーションになる。一歩前進しようとすると、三歩後退してしまうからだ」
「これは、他の人たちと比べて自分にとって新しいことでも、何か違うことでもない」
「それは誰にとっても同じことで、ただ今日はタイヤをうまく労わるだけの仕事ができていないだけだ」
マクラーレンはシンガポールでは明らかに速いが、オーバーテイクが非常に難しいことで有名だ。
ドライバーたちがレースに刺激を与えることを期待している今年4つ目のDRSゾーンが追加されても、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのメルセデスを追い抜くことは確実ではない。
「ベストを尽くす。レースペースは良いはずだ」とピアストリはレースの見通しについて語った。
「オーバーテイクが世界で最も簡単なコースではないので、何ができるか見てみよう」
「バクーほど大きなブレーキングゾーンがないので、魔法のような効果は得られない」
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