オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリは、2023年のルーキーシーズンからF1のタイヤをマネジメントする能力が「日進月歩」で向上したと考えているが、さらに成長する余地があると感じている。ピレリのタイヤは習得するのが非常に難しいことで知られている。

ピアストリは昨年のF1デビューシーズンで印象的な走りを見せたが、初年度の主な批判は、ピレリタイヤをレースディスタンスでマネジメントする経験の不足であり、通常はランド・ノリスと比べてレースペースの低下につながっていた。

レッドブル・レーシングは「将来的にオスカー・ピアストリと契約したいと考えている」とドイツのテレビ局『Sky』のコメンテーターであるサシャ・ルースは主張し。特にマックス・フェルスタッペンがチームを離れることを選択した場合、その可能性は高まると述べた。

またドイツのコメンテーターチームを率いるルースは、2026年シーズンからアストンマーティンのパートナーに変更するホンダとのつながりがあることから、いずれは角田裕毅がアストンマーティンで走る可能性もあると付け加えた。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスと比較して劣っていることから、2025年のF1シーズンでは予選での改善が主な焦点になると明かした。

ピアストリは2024年、ノリスに21対3で予選で負けたが、その多くはわずかな差だった。ノリスは今年もスプリント予選でこのオーストラリア人選手に勝った。つまり、ピアストリは、2023年のルーキーシーズンに比べると後退したということだ。当時は、今ほど経験がなかったにもかかわらず、土曜日の予選でノリスを上回る成績を7回も残している。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンと初めてF1の契約を結んだ意外な場所について語った。また、モータースポーツ界に衝撃を与えた悪名高いエピソードについて振り返った。

オスカー・ピアストリは驚くべき告白で、初めてマクラーレンと契約を結んだのは、英国の高速道路のサービスエリアの駐車場だったと語った。

オスカー・ピアストリは、2024年F1 カタールGPで3位入賞後、不規則な運転をしていたと判断され、FIAスチュワードから警告を受けた。

マクラーレンのピアストリは、カタールグランプリが始まる前から関係者の注目を集めていた。レース前のウォームアップ走行で、ピアストリはルサイル・インターナショナル・サーキットを周回し、ピットレーンに飛び込んだ。その際、2台のマシンを追い越した。

ランド・ノリスは、状況が許せばスプリント勝利を与えることで、マクラーレンF1のチームメイトのオスカー・ピアストリの援助に報いることをブラジルで決心したと語った。

レースリーダーのノリスは、土曜日のカタールでのスプリントの最終コーナーを抜ける際にコースを移動し、ピアストリに勝利を譲り、ジョージ・ラッセルを3位に抑えることに成功した。