MotoGP

MotoGPのマルク・マルケスとF1のマックス・フェルスタッペン──それぞれのスポーツにおける「最強」が、よく似たキャリアの転機を迎えている。

かつてマルケスがホンダの象徴だったように、フェルスタッペンもレッドブルと強く結びついた存在と見られてきた。しかし両者は、自身の才能を最大限に発揮できるチームを失ったとき、その道を見直すことを余儀なくされた。

MotoGPのポイントリーダーであるマルク・マルケスは、チェコGPが復帰開催されたブルノで優勝し、5戦連続となる週末ダブル（スプリントと決勝の両方の勝利）を達成した。

最大のタイトル争いのライバルである実弟アレックス・マルケスが不恰好なクラッシュでリタイアしたことで、マルクのチャンピオンシップリードは凄まじい120ポイントにまで広がった。

マルク・マルケスがMotoGP第12戦チェコGPのスプリントレース（ブリノ）で、ペドロ・アコスタとの異様な駆け引きを制して優勝を飾った。レース後にはフロントタイヤの空気圧規定に関する調査が行われたが、処分は下されず、勝利はそのまま認められた。

この日、マルケスは意図的にトップを譲るという“戦術”を敢行。これは最低空気圧の3周連続クリアというルールに対応するためだったと見られる。終盤には再びアコスタを抜き、チェッカーを最初に受けた。

プラマック・ドゥカティのフランチェスコ・“ペッコ”・バニャイアが、MotoGP復帰を果たしたチェコGPで2025年シーズン初のポールポジションを獲得。対照的にマルク・マルケスは最終アタックで転倒を喫し、2番手にとどまった。

予選Q1で苦戦していたバニャイアは、他車と走行タイミングをずらす戦略でQ2進出を決めると、そのまま同様のアプローチでポールを射止めた。

2025年MotoGP第11戦ドイツGP決勝は7月13日（日）、ザクセンリンクで行われ、ポイントリーダーのマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が圧巻の独走勝利を飾った。混乱の多い一戦でわずか10台が完走する展開となった。

土曜のスプリントで転倒したマーベリック・ビニャーレスとフランコ・モルビデリの欠場により、スタートは18台に。さらに決勝ではターン1での相次ぐクラッシュによりリタイアが続出した。

マルク・マルケスがザクセンリンクでの激戦を制し、2025年シーズンのMotoGPスプリントで再び勝者となった。これにより、彼は同地での勝利数をさらに伸ばすこととなった。

このスプリントは、2025年シーズンで初めてマルケス兄弟が1-2フィニッシュを逃したレースでもあった。当初は今季2度目のスプリント敗北かと思われたマルク・マルケスだったが、果敢かつ時に危うさすら感じさせる巻き返しで再び頂点に立った。