メルセデスF1代表 ラッセルQ1敗退は「チームの完全なパフォーマンス不足」
ジョージ・ラッセルは予選の内容について「完全な惨事」と語り、「怒っている」と述べた。ウエット・ドライ・ウエットのセッションで、小雨が止むとセルジオ・ペレスがクラッシュし、赤旗が出されたため、ラッセルは最終ラップを完走するのに十分な燃料がないことに気づいた。
2週間前のシルバーストンでのイギリスGPでポールポジションを獲得したラッセルは、日曜日のハンガロリンクでは惨めな17番手でスタートすることになる。彼は、その後に何が起こったかを理解するために「腰を据えて話し合う必要がある」と明言した。
トト・ヴォルフは自身の評価を率直に述べ、「我々にとっては非常に残念な予選セッションだった」と述べた。
「我々全員の完全なパフォーマンス不足だった。Q1でマシンを失うのは明らかに受け入れられない。ジョージはセッション序盤で安定したラップを走れず苦戦し、我々は最終走行をまったく実行できなかった」
「これは、我々とドライバー間のコミュニケーション不足が原因だ。二度とこのようなことが起こらないよう、今回の教訓を確実に生かしていく必要がある」
メルセデス「連携が取れていない」
トラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、この状況を「悔しい」と表現し、チームが「セッションをうまく管理できなかった」と認めた。
「ミスから何を学べるかを理解するために、すべてのコミュニケーションを見直すつもりだ。しかし、結局のところ、我々は連携が取れておらず、タンクに残っていた燃料に対してマシンを早く送りだしすぎたのだ」とショブリンは付け加えた。
ルイス・ハミルトンは5番手からスタートする。シルバーストンで優勝したハミルトンにとって、これはさらなる失望である。金曜日の酷暑でW15が苦戦していることが明らかになった後、メルセデスにとってある程度有利な状況が生まれた。
ヴォルフは、チームが「タイヤの温度をうまくコントロールできなかった」ために「数秒のロス」を被り、今は「気持ちを切り替えて、より強くなって戻ってくる必要がある」と認めた。
ショブリンはさらに、「やるべきことがまだたくさんある」と述べた。ルイスについては「表彰台争いができる位置に彼を導けるかどうかを見極めたい」と語った。ジョージについては「ポイント圏内、できれば上位に返り咲けるよう、方法を模索していく」と述べた。
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