メルセデスF1代表、シンガポールGPでのチームの“go for it”戦略を称賛
メルセデスF1のルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、新しいタイヤに交換するために2回目のピットストップを行った少数のドライバーのうちの2人であり、それはほぼ報われるギャンブルだった。
メルセデスはエステバン・オコンのリタイアに続くVSCの下で2人をピットインさせ、その過程でラッセルは2つ、ハミルトンは1つポジションを落とした。
しかし、よりフレッシュなミディアムコンパウンドを使用したラッセルは、すぐにシャルル・ルクレールに追いつき、さらにトップを走るカルロス・サインツの後方につけていたランド・ノリスに照準を合わせた。
2台がマクラーレンを追い詰めるにつれ、ハミルトンがメルセデスのチームメイトの二番手としてプレーする気分ではないことが明らかになった。7度の世界チャンピオンであるハミルトンは、ラッセルを最後までプッシュした。
一方、サインツは自分のポジションを守るために、マクラーレンのドライバーをバックアップしていた。
しかし最終ラップ、ラッセルはターン10でウォールに接触し、マシンにダメージを負ってバリアに突っ込んでしまい、チームメイトが最後の表彰台を獲得することを許した。
これは大胆な戦略的ギャンブルであり、ほとんど報われたようなものだった。
「勝とうとして勝てなかった」とヴォルフは語った。「ポジティブなのは、ドライバーと戦略チームからの『頑張るぞ（we're going for it）』という声かけが良かったことだ」
「最悪のケースは2位と5位、最高のケースは1位と2位だった。我々のプランナーはそれを示した」
「ジョージのことは残念だ」とヴォルグは認めた、「彼は99.9％素晴らしい週末を送ったのに、一瞬の集中力の欠如でウォールに激突してしまった。だが、彼には『優勝やチャンピオンを目指してレースをするよりも、今このようなことが起こった方がいい、そこから学んでほしい』と伝えた。このミスは彼の中に刻まれることになる」
「ルイスは昨日は難しい1日だったが、最後にはペースを取り戻した。表彰台にふさわしい。だからほろ苦いが、全体的にはパフォーマンスには満足しているし、週末を通してクルマがどんな状態だったかにも満足している。 ベストを尽くせたと思う」
「ジョージは競争力のあるクルマに乗り始めて2年目であることを忘れてはいけない。そして彼はレースに勝つために全力を尽くしていた」
「あの段階では、ノリスとサインツをオーバーテイクする唯一の方法は、トラックに1ミリも残さないことだったが、そして、ランドがウォールにキスし、彼は彼の後ろにいた。そして彼はより激しくぶつけた。そう、それで彼はレースを犠牲にした。だが、こうやってプッシュしていれば、こういうことも起こり得る」
「これはポジティブなことだ」とヴォルフは強調した。
「我々はここで非常に強かった。ここで勝てたかもしれないし、実力次第でここで1位と2位で終わることもできたかもしれないということだ。それあｈ我々をさらに元気づけるだろう」
「この特別なトラックでは僕たちは強かった。だからすべてが間違っているわけではない。プランナーでは時々P1とP2が表示され、信じられないような一日になったかもしれないと思う。実際はそうではなかったが、むしろ、この週末のポジティブな要素に立ち戻って、家に帰ったら、いい1日だったと言いたい」
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