メルセデスF1代表「コンストラクターズ2位よりも1勝の方が価値がある」
W13が厄介な設計であることが証明されたメルセデスF1は、2011年以来の勝利のないシーズンで終わる危険にさらされている。ルイス・ハミルトンに関しては、F1キャリアで初めてシーズン中にグランプリでゼロ勝利を記録する危険にさらされている。
メルセデスF1は、最初にポーパシングを克服しなければならなかったが、その後、新しいグラウンドエフェクトマシンがドラッグが多すぎて、一貫して競争力を維持できないことが判明した。車は、ハンガロリンクやザントフォールトなどのハイダウンフォースサーキットを好んだ。
それにもかかわらず、メルセデスF1は、ブラジルでのシーズン最後から2番目のレースに向けて、コンストラクターズ選手権でフェラーリにわずか40ポイント差をつけている。
RacingNews365.comなどのメディアから、残りの2つのイベントよりも優先するものは何かと尋ねられたトト・ヴォルフは「勝利だ」と断固として答えた。
さらに詳しく尋ねられたトト・ヴォルフは、コンストラクターズ選手権で2位を獲得することは、メルセデスF1にとって最高のショーケースではないと感じていると説明した。
「勝利は、我々の車が勝利の戦いに戻ってきたことを証明するだろう」とトト・ヴォルフは語った。
「2位フィニッシュは、他の人がボールを落としたことで、より多くのポイントを獲得している可能性もある」
メキシコは標高が高いためマシンのドラッグの影響がないことでW13のパッケージに適しており、メルセデスF1は、レッドブルとポールと勝利を争うことができた。メキシコシティほど海抜は高くないが、ブラジルは似たような性質を持っている。
「シミュレーションでは、今年勝つための最高のチャンスだった」とトト・ヴォルフは説明した。
「しかし、我々は競争できるという傾向を目にしており、チームが今週末に成し遂げたことを本当に誇りに思っている」
「我々は多くのことを実験した。エンジン担当者は限界を押し広げ、本当に最大のパフォーマンスを提供してくれたし、今年を最大化しようとすることと、来年に向けて最大化しようとすることの間のミックスになると思う」
「決して自信があるわけではない。いつもグラスが半分空になっていると見ているので、ポジティブなことは何もない」
「2位と4位で打ちのめされる理由はないが、追いつくには長い道のりがある」
「我々には冬があり、マシンの良い開発ができていると思うし、最大のステップのダウンフォースのいくつかのポイントを追加するだけではないかもしれない」
「チャンピオンシップを争うポジションに戻すために、持てる力をすべて出している」
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