マクラーレン、新型ダブルディフューザー （F1ドイツGP）
しかし、このフロアは1台しか持ち込まれておらず、ルイス・ハミルトンだけが使用している。
新たなディフューザーは、ダブルディフューザーの上段側の開口部が大きくなり、中央部の面積が大きくなっている。ブラウンGPのデザインと同じコンセプトと言えるだろう。
また、ディフューザーに合わせてエンジンカバーや排気口のデザインも変更が加えられている。
右周りのニュルブルクリンクのサーキット特性に合わせ、左側の気流に重点が置かれているのも興味深い。
左がハミルトン、右がコバライネン
ハミルトンは、この新しいフロアで、旧型のフロアを使用するコバライネンにおよそ1.5秒もの差をつけて、フリー走行2回目のトップタイムを記録している。
マクラーレンがどれくらいの改善を成し遂げたか、明日の予選でのパフォーマンスに注目したい。
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