ランド・ノリス F1規則変更に苦言「まだF1のあるべきレベルではない」
マイアミGPでは、開幕3戦で問題視された2026年F1レギュレーションの一部が修正された。予選でのエネルギー回生量の見直しや、フルスロットル時の回生率変更などが行われたが、ノリスは依然として“全開で攻める”ことが報われない状況が残っていると指摘した。
ノリス「全開で攻めると、まだ罰を受ける」
「正しい方向への小さな一歩ではあるけど、まだF1があるべきレベルには達していない」とノリスは語った。
「昨日の予選でも言ったと思うけど、すべての場所で全開で走って、以前の年のようにプッシュしようとすると、まだそれに対して罰を受ける」
「まだすべての場所で全開にはできない。どこでも早くスロットルを開けることが重要というわけではない。そういうことで罰を受けるべきではないし、今でもそうなっている」
「だから正直に言うと、それを本当に直せるとは思わない。バッテリーをなくすしかない。だから数年後にはそうなっていることを願っている」
ピアストリ「レースは基本的にまったく同じ」
一方、オスカー・ピアストリも、マイアミでの変更によってレース中の危険な接近速度が大きく改善されたとは感じていない。特に、電気エネルギーを使っているマシンと使っていないマシンの速度差は依然として大きく、オーバーテイクの多くがバッテリー由来のものだったと説明した。
「レースは基本的にまったく同じだ。今日は人を抜いて、そのあと守らなければならないということを本格的に経験した最初の日だったと思うけど、正直かなりクレイジーだった」
「ある時点でジョージ（ラッセル）は僕の1秒後ろにいたのに、そのストレートの終わりまでに僕を抜くことができた。少しランダムだ。接近速度はものすごく大きくて、防御する側としてそれを予測しようとするのは信じられないほど難しい」
「もちろん、抜く側としては、ジョージの動きのひとつにはあまり満足していなかった。でも、その5周後くらいに、僕自身もほとんど同じような動きをしていることに気づいた。接近速度がものすごいからだ」
「だから、その面ではあまり変わっていない。FIAとF1の協力は今回も良かったと思うけど、今あるハードウェアで変えられることには限界がある。だから将来的には、まだ何らかの変更が必要なのは間違いない。どれだけ早くそれを実現できるかが大きな問題だ」
小幅修正では消えない2026年F1の根本課題
今回のマイアミGPに向けた修正は、2026年F1レギュレーションが生んだ極端な予選走行術や、レース中の急激な速度差を抑えることを狙ったものだった。しかし、ノリスとピアストリの発言が示すのは、問題が単なる数値調整だけでは解決しにくい段階にあるという現実だ。
予選では、ドライバーが最速ラップを組み立てる際に、従来のように単純に全開で攻めることができない。レースでは、バッテリーの有無によってストレートで極端な速度差が生まれ、防御側が動きを読むことも難しくなっている。F1が目指すべき“純粋な速さ”と“自然なバトル”の両方に、まだ大きな違和感が残っている。
ノリスはマイアミGPを4番手からスタートし、決勝では2位でフィニッシュした。それでも、チャンピオン経験者としての評価は厳しい。小さな改善はあったが、2026年F1レギュレーションが抱える本質的な課題は、まだコース上に残されたままだ。
カテゴリー： F1 / ランド・ノリス / マクラーレンF1チーム / F1マイアミGP