2023年 F1日本GP：WINNER ＆ LOSER
しかし、グリッド上のすべてのドライバーにとってはそうではなかった。Formula1.comが日本GPから5人の勝者と5人の敗者を選んだ。
勝者：マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペンの最も衝撃的な週末パフォーマンスの一つであり、レッドブルのレーサーは、シンガポールでのチームのペース不足が一回限りのものであることを、驚異的な0.581秒差でポールポジションを獲得する前にすべてのプラクティスセッションをリードすることで証明した。決勝ではポールポジションを13回連続勝利に変え、今季16回のグランプリで13勝目を挙げた。レースでの彼のファステストラップは、他の誰よりも1.064秒という驚異的な速さだった。フェルスタッペンは、土曜日のスプリントで3年連続のタイトルを獲得できると確信してカタールへ向かうが、まだ6つのグランプリが残っている。
フェルスタッペンの勝利でコンストラクターズタイトルを決めたレッドブル。敗者：セルジオ・ペレス
一方のレッドブルが主役だったが、もう一方はちょっとした衝撃を与えた。セルジオ・ペレスはスタートで出遅れ、集団に巻き込まれてルイス・ハミルトンと接触し、その後の損害につながった。その後、ケビン・マグヌッセンのハースに追突して5秒のタイムペナルティを受け、最終的にはボロボロのRB19を駐車させた。レッドブルの100％完走記録に終止符を打ったリタイアは、ドライバーズランキング2位争いでハミルトンに肉薄することになった。メルセデスのライバルは現在わずか33ポイント差と迫っている。
日曜日にマグヌッセンと接触してペレスにタイムペナルティが与えられた。勝者：レッドブル
今季のレッドブルは、6つのグランプリと3つのスプリントイベントを残して達成した6度目のF1コンストラクターズチャンピオンにふさわしい活躍を見せた。フェルスタッペンは今年、16レース中15回目の勝利をチームにもたらし、このスポーツ史上、単一チームによる最も完全で圧倒的なパフォーマンスとなることになるだろう。マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、彼らに「脱帽」と語った。「比較する必要はないと思う」と彼は付け加えた。「彼らはF1の歴史に基準を残している」
敗者：ウィリアムズ
オーストラリアGP以来となるダブルリタイアを喫したウィリアムズにとっては忘れられたいレースとなった。アレックス・アルボンのレースは最初の数秒で実質的に終わった。スタートが悪かった後、バルテリ・ボッタスにぶつけられ、フロアにダメージを与え、最終的にリタイアを余儀なくされた。ローガン・サージェントは予選でクラッシュした後、ピットレーンからスタートしたが、ヘアピンでロックアップしてボッタスに接触し、ダメージでリタイアを余儀なくされた。
サージェントがボッタスにクラッシュ。ウィリアムズはどちらもマシンもフラッグに到達できなかった。勝者：マクラーレン
マクラーレンの急上昇は衰える兆しがなく、パパイヤをまとったマクラーレンが鈴鹿で見事な走りを見せ、2014年以来2度目となるワン・ツー・フィニッシュを達成した。ランド・ノリスはフェルスタッペンの後塵を拝し、7戦ぶり4度目の2位表彰台を獲得。チームメイトのオスカー・ピアストリはF1初となるフロントロウに続き、F1初表彰台を3位で獲得し、、オーストラリア人として6人目のF1表彰台に立った。マクラーレンの調子があまりに良いため、CEOのザック・ブラウンはコンストラクターズ選手権でアストンマーティンを4位に追い上げることを目標に掲げている。数レース前であれば、それは高いハードルであっただろうが、現在では6レースウィークエンドを残して49ポイント差まで迫っている。
マクラーレンが今季初のダブル表彰台を獲得した。敗者：アルファロメオ
アルファロメオは当初、シンガポールに持ち込んだアップグレードパッケージが鈴鹿の高速コーナーで実を結ぶことを期待していたが、2戦連続で2台ともQ1敗退という最悪のスタートとなった。ボッタスはスタートでアルボンとエステバン・オコンに挟まれてダメージを負い、さらにサージェントに追突されて午後のレースを早々に終えた。周冠宇はオープニングラップの乱戦に巻き込まれ、フロントウイングを交換するためにピットに戻ったものの、ダメージは大きく、13位が精一杯だった。
勝者：ルイス・ハミルトン
ルイス・ハミルトンは今年すべてのグランプリでポイントを獲得した2人のドライバーのうちの1人（フェルスタッペンはもう1人）で、メルセデスドライバーはグリッドを2つ挽回して5位でフィニッシュした。今回のポイント獲得でドライバーズランキング3位以上が確定し、ペレスの2位を奪う可能性が出てきた。そうすれば、レッドブルのドライバーズ選手権史上初となるワンツーを阻止することができる。
敗者：アストンマーティン
フェルナンド・アロンソは予選でトップ10に食い込み、今季全レースでQ3に進出した唯一のドライバーであり続けた。2つ順位を上げて8位でフィニッシュしたものの、アストンマーティンはコンストラクターズ選手権2位のライバルであるフェラーリやメルセデスと戦うだけのペースを持っていなかった。ランス・ストロールはリアウイングの問題で完走できず、チームはコンストラクターズ4位をマクラーレンに奪われる危機に瀕している。
勝者：アルピーヌ
アルピーヌはエステバン・オコンとピエール・ガスリーがQ3進出を果たせず、ポイント獲得は難しいかと思われた。しかしレースペースは良く、オコンはオープニングラップの接触によるパンクから挽回して9位、ガスリーは10位でフィニッシュした。唯一の影は、オコンとのポジション交換を求められたガスリーのフラストレーションだった、両者の戦略が異なっていたため、チームの判断でオコンに先行を許した。
アルピーヌは鈴鹿で2台ともポイント獲得を果たした。敗者：ハース
ハースはオースティンで開催されるアメリカGPでの大幅アップグレードパッケージの到着を目前に控え、手持ちのマシンでベストを尽くしているが、鈴鹿はアメリカ勢にとってまたも厳しい週末となった。ニコ・ヒュルケンベルグもケビン・マグヌッセンも（後者はペレスにぶつけられ早めのストップを強いられたことで午後のタイムがさらに悪化した）、ポイントを狙うペースがなく、両者とも1周遅れで終わった。
カテゴリー： F1 / F1日本GP
