2019年 インディ500 | 決勝スターティンググリッド
2019年 インディカー 第6戦 「第103回 インディナポリス500」の予選2日目が5月19日(日)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、ポールポジションから9番グリッド、そして、最後列の3台とバンプアウトとなる3台が決定した。
日曜日のインディアナポリスは午前中のプラクティスから不安定な天候。セッション開始時刻となる現地時間12時10分を迎える頃に雨が降り始め、4時間20分の中断を経て、セッションが行われた。
予選タイムはアウトラップ+ウォームアップラップ1周に続いて、4周での平均スピードによって決定する。
セッションは6台で最後列の3つのグリッドを争う「ラストロウ・シュートアウト」からスタート。ここで2度のF1ワールドチャンピオンで世界3大レースでの“3冠達成”のために2度目のインディ500挑戦となるフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・レーシング)とマックス・チルトン(カーリン)、パトリシオ・オワード(カーリン)のバンプアウトが決定した。
その後、ポールポションから9番グリッドを決する「ファスト9・シュートアウト」を実施。シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)が229.992(L1:230.119、L2:230.011、L3:230.110、L4:229.729)mphをマークしてポールポジションを獲得。
2番手にはエド・カーペンター、3番手にスペンサー・ピゴット、4番手にエド・ジョーンズとエド・カーペンター・レーシングの3台が続き、トップ4をシボレーエンジンが占めた。ホンダエンジンのトップとなった5番手には、第2戦COTAで史上最年少優勝を果たしたコルトン・ハータ(ハーディング・スタインブレナー)となった。
10番手から30番手は前日の予選1日目で決定しており、佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が5列目14番グリッドからスタートすることが決定している。
インディ500の決勝は5月27日(日)に開催される。
カテゴリー: F1 / インディカー
日曜日のインディアナポリスは午前中のプラクティスから不安定な天候。セッション開始時刻となる現地時間12時10分を迎える頃に雨が降り始め、4時間20分の中断を経て、セッションが行われた。
予選タイムはアウトラップ+ウォームアップラップ1周に続いて、4周での平均スピードによって決定する。
セッションは6台で最後列の3つのグリッドを争う「ラストロウ・シュートアウト」からスタート。ここで2度のF1ワールドチャンピオンで世界3大レースでの“3冠達成”のために2度目のインディ500挑戦となるフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・レーシング)とマックス・チルトン(カーリン)、パトリシオ・オワード(カーリン)のバンプアウトが決定した。
その後、ポールポションから9番グリッドを決する「ファスト9・シュートアウト」を実施。シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)が229.992(L1:230.119、L2:230.011、L3:230.110、L4:229.729)mphをマークしてポールポジションを獲得。
2番手にはエド・カーペンター、3番手にスペンサー・ピゴット、4番手にエド・ジョーンズとエド・カーペンター・レーシングの3台が続き、トップ4をシボレーエンジンが占めた。ホンダエンジンのトップとなった5番手には、第2戦COTAで史上最年少優勝を果たしたコルトン・ハータ(ハーディング・スタインブレナー)となった。
10番手から30番手は前日の予選1日目で決定しており、佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が5列目14番グリッドからスタートすることが決定している。
インディ500の決勝は5月27日(日)に開催される。
Pos. | No. | Driver | Team | Speed | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | シモン・パジェノー | チーム・ペンスキー | C | 229.992 |
2 | 20 | エド・カーペンター | エド・カーペンター・レーシング | C | 229.889 |
3 | 21 | スペンサー・ピゴット | エド・カーペンター・レーシング | C | 229.826 |
4 | 63 | エド・ジョーンズ | エド・カーペンター・レーシング | C | 229.646 |
5 | 88 | コルトン・ハータ | ハーディング・スタインブレナー | H | 229.086 |
6 | 12 | ウィル・パワー | チーム・ペンスキー | C | 228.645 |
7 | 18 | セバスチャン・ブルデー | デイル・コイン・レーシング | H | 228.621 |
8 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン | チーム・ペンスキー | C | 228.396 |
9 | 27 | アレクサンダー・ロッシ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 228.247 |
10 | 98 | マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ | H | 228.756 |
11 | 25 | コナー・デイリー | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 228.617 |
12 | 3 | エリオ・カストロネべス | チーム・ペンスキー | C | 228.523 |
13 | 7 | マーカス・エリクソン | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 228.511 |
14 | 30 | 佐藤琢磨 | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 228.300 |
15 | 33 | ジェームス・デイビソン | デイル・コイン・レーシング | C | 228.273 |
16 | 14 | トニー・カナーン | A.J.フォイト・レーシング | C | 228.120 |
17 | 15 | グラハム・レイホール | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 228.104 |
18 | 9 | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | H | 228.100 |
19 | 77 | オリオール・セルビア | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 227.991 |
20 | 23 | チャーリー・キンボール | カーリン | C | 227.915 |
21 | 48 | J.R.ヒルデブランド | ドレイヤー&レインボールド | C | 227.908 |
22 | 28 | ライアン・ハンターレイ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 227.877 |
23 | 19 | サンティノ・フェルッチ | デイル・コイン・レーシング | H | 227.731 |
24 | 4 | マティアス・レイスト | A.J.フォイト・レーシング | C | 227.717 |
25 | 60 | ジャック・ハーベイ | マイヤー・シャンク・レーシング | H | 227.695 |
26 | 42 | ジョーダン・・キング | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 227.502 |
27 | 81 | ベン・ハンレイ | ドラゴンスピード | C | 227.482 |
28 | 26 | ザック・ビーチ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 227.341 |
29 | 10 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | チップ・ガナッシ | H | 227.297 |
30 | 39 | ピッパ・マン | クラウソン-マーシャル・レーシング | C | 227.244 |
31 | 24 | セージ・カラム | ドレイヤー&レインボールド | C | 227.740 |
32 | 5 | ジェームス・ヒンチクリフ | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 227.543 |
33 | 32 | カイル・カイザー | フンコス・レーシング | C | 227.372 |
34 | 66 | フェナルンド・アロンソ | マクレーン・レーシング | C | 227.353 |
35 | 31 | パトリシオ・.オワード | カーリン | C | 227.092 |
36 | 59 | マックス・チルトン | カーリン | C | 226.192 |
カテゴリー: F1 / インディカー