ホーピン・タン、インディカーをテスト
ホーピン・タンは、セブリングで2日間にわたりFAZZT Race Teamのインディカーをテストした。
中国系オランダ人ドライバーであるホーピン・タンは今年、ルノーのリザーブドライバーを務めながらDAMSからGPに参戦していた。
FAZZT Race Teamは、ホーピン・タンをマネジメントするグラビティ・スポーツと商業契約を結んでおり、今回の走行はその行かんとして行われた。
「僕にとっては非常に新しいことだし、ヨーロッパと比較すれば多くの違いがある」とホーピン・タンはコメント。
「インディカー・シリーズのトラックはずベ手が非常に異なるし、ちょっとした適応が必要だ。マシンはまさにレーシングカーだ。4つのホイールとステアリングホイールが付いていて、できるだけ速く走らなければならない。でも、操縦には感銘を受けたし、運転して楽しかった」
「インディカーを経験するためにここセブリングにいるれることは重要なことだ。段階的に行う必要があるし、最初のステップとしては良かった。他のマシンがどのような走行をするかを確認するのは興味深いことだ。でも、土台としては良かったね」
「中国ではまだモータースポーツは比較的新しいけど、急速に発展している。インディカーはアメリカで最高峰のシングルシーターだし、インディ500は世界で最大のモータースポーツイベントで中国人を引きつけるイベントだ。僕にとってはうまくやることが重要になるだろう。僕たち中国人はパフォーマンスに非常に関心を持っている。インディカーで良い仕事ができると確信している」
カテゴリー: F1 / インディカー
中国系オランダ人ドライバーであるホーピン・タンは今年、ルノーのリザーブドライバーを務めながらDAMSからGPに参戦していた。
FAZZT Race Teamは、ホーピン・タンをマネジメントするグラビティ・スポーツと商業契約を結んでおり、今回の走行はその行かんとして行われた。
「僕にとっては非常に新しいことだし、ヨーロッパと比較すれば多くの違いがある」とホーピン・タンはコメント。
「インディカー・シリーズのトラックはずベ手が非常に異なるし、ちょっとした適応が必要だ。マシンはまさにレーシングカーだ。4つのホイールとステアリングホイールが付いていて、できるだけ速く走らなければならない。でも、操縦には感銘を受けたし、運転して楽しかった」
「インディカーを経験するためにここセブリングにいるれることは重要なことだ。段階的に行う必要があるし、最初のステップとしては良かった。他のマシンがどのような走行をするかを確認するのは興味深いことだ。でも、土台としては良かったね」
「中国ではまだモータースポーツは比較的新しいけど、急速に発展している。インディカーはアメリカで最高峰のシングルシーターだし、インディ500は世界で最大のモータースポーツイベントで中国人を引きつけるイベントだ。僕にとってはうまくやることが重要になるだろう。僕たち中国人はパフォーマンスに非常に関心を持っている。インディカーで良い仕事ができると確信している」
カテゴリー: F1 / インディカー