ニコ・ヒュルケンベルグ 「フォース・インディアは勢いを維持できる」
2014年4月3日

ニコ・ヒュルケンベルグは、2014年の開幕2戦のどちらもトップ6以内でフィニッシュしており、マレーシアではフェルナンド・アロンソと4位を争った。
フォース・インディアは、近年番狂わせの犠牲者となってきたが、ニコ・ヒュルケンベルグは、チームには今シーズンを通して定期的にトップ6を争える十分に強いパッケージがあると考えている。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「もっと多くのポイント獲得を目指す」
2014年4月2日

ニコ、マレーシアでは力強い週末を過ごしましたね。レースからどのようなことを学びましたか?
マレーシアでのパフォーマンスはとても励みになるものだったと思う。特に僕たちは2ストップ戦略を管理できたからね。上位勢では誰もやれなかった。僕たちは2つの良いレースをしているし、すでに多くのポイントを獲得している。
減量いらずのニコ・ヒュルケンベルグ、「マクドナルドを食べた」
2014年4月1日

先週末のマレーシアでは、脱水症状で気絶したドライバーがいると報じられており、身長が182cmを超え、グリッドで最も背の高いドライバーのひとりであるニコ・ヒュルケンベルグに目が向けられた。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「セパンは新車の良いテストになるはず」
2014年3月25日

ニコ、メルボルンの週末は予想通りの展開でしたか?
オープンマインドでレースに挑んだし、実際、すべてがかなり素直に進んだ。大きなサプライズもなく、去年と違ってほぼノーマルなレースだと感じた。僕たちとしては燃料管理にも懸念はなかったし、追加のパレードラップ、セーフティカーにも助けられた。全てのセッションで信頼性があったし、それは前進するための大きなポジティブな面だ。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「冬の間の作業にはかなり満足している」
2014年3月7日

ニコ、冬の間に完了させた作業にはどれくらい満足していますか?
僕たちはかなり満足していると思う。バーレーンでの最後の週、僕たちは1日に平均100周を走り込んで進歩を果たした。いつだってもっとテストしたいものだけど、やれるだけのことはやった。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ロータスを断ったのが正しかったはわからない」
2014年2月7日

ロータスは、昨年の最終2戦でキミ・ライコネンの代役としてニコ・ヒュルケンベルグにオファーしており、2014年にニコ・ヒュルケンベルグを雇うことに関心を示していた。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「新F1エンジンのサウンドはDTMのよう」
2014年1月30日

ヘレステスト初日にチームメイトのセルジオ・ペレスの走行を見守っていたニコ・ヒュルケンベルグは、最新のF1マシンのエンジン音がDTMのようになっていると語った。
「がっかりしたよ」とニコ・ヒュルケンベルグ。
ニコ・ヒュルケンベルグ ヘルメット (2014年)
2014年1月24日

ニコ・ヒュルケンベルグの2014年のヘルメット。今年、フォース・インディアに復帰したニコ・ヒュルケンベルグ。手書きのようなユニークなラインを採用した基本デザインは変わっていない。赤の頭頂部にはレースナンバーの“27”が入れられている。シューベルト製。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「フォース・インディア移籍は一時凌ぎではない」
2013年12月4日

3日(火)、ザウバーで1年間過ごしたニコ・ヒュルケンベルグが、2014年に古巣のフォース・インディアに復帰することが発表された。
ニコ・ヒュルケンベルグは、ロータスの最有力候補に挙げられていたが、フォース・インディアはF1における成長勢力であり、一時的な移籍ではないと述べた。