ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ドイツGP プレビュー
ニコ・ヒュケンベルグが、母国グランプリとなるF1ドイツGPへの意気込みを語った。
ニコ、今週末ホームでレースをすることにはどのような意味がありますか?
いつもちょっと特別だったし、1時間しか離れていないところに住んでいるので、飛行機に乗らなくていいのは嬉しいね! ファンはいつもレースを応援してくれるし、良い雰囲気を作り出してくれる。特にラップ終盤のスタジアムセクションではね。
ミハエルとセバスチャンがメインアトラクションと言っていいと思うけど、ダンはいつもドイツ人ドライバーへのサポートを示してくれる。
ホッケンハイムでのレースにはどのような思い出がありますか?
2005年にフォーミュラBMWで初めてカーレースをした場所だ。その週末の両方のレースで僕は優勝した。それ以来、F3で多くのレースをしてきたし、2010年にはウィリアムズでF1でもレースをした。とても良く知っているトラックだし、比較的短いラップだけどレイアウトを楽しんでいる。
一番のチャレンジは?
うまくやるのが最もチャレンジングなコーナーはターン1だと思う。速い右回りで、200km/hを越える。立ち上がりにはトリッキーな縁石がある。もうひとつラプで重要な部分はヘアピンだ。ブレーキを誤れば、簡単に膨らんでしまうし、オーバーテイクの一番のチャンスだ。
カテゴリー: F1 / ニコ・ヒュルケンベルグ / フォース・インディア / F1ドイツGP
ニコ、今週末ホームでレースをすることにはどのような意味がありますか?
いつもちょっと特別だったし、1時間しか離れていないところに住んでいるので、飛行機に乗らなくていいのは嬉しいね! ファンはいつもレースを応援してくれるし、良い雰囲気を作り出してくれる。特にラップ終盤のスタジアムセクションではね。
ミハエルとセバスチャンがメインアトラクションと言っていいと思うけど、ダンはいつもドイツ人ドライバーへのサポートを示してくれる。
ホッケンハイムでのレースにはどのような思い出がありますか?
2005年にフォーミュラBMWで初めてカーレースをした場所だ。その週末の両方のレースで僕は優勝した。それ以来、F3で多くのレースをしてきたし、2010年にはウィリアムズでF1でもレースをした。とても良く知っているトラックだし、比較的短いラップだけどレイアウトを楽しんでいる。
一番のチャレンジは?
うまくやるのが最もチャレンジングなコーナーはターン1だと思う。速い右回りで、200km/hを越える。立ち上がりにはトリッキーな縁石がある。もうひとつラプで重要な部分はヘアピンだ。ブレーキを誤れば、簡単に膨らんでしまうし、オーバーテイクの一番のチャンスだ。
カテゴリー: F1 / ニコ・ヒュルケンベルグ / フォース・インディア / F1ドイツGP