ジェフ・ウィリス 「F111は大きな挑戦だった」
ジェフ・ウィリスが、ヒスパニア・レーシングの2011年マシン「F111」の設計について語った。
ヒスパニア・レーシングは、2011年に向けてトヨタTF110の使用を含めた技術提携を目指していたが破綻。
そのためF111の設計は、ホンダやマクラーレン、レッドブルで働いた経験のあるジェフ・ウィリスが率いるエンジニアグループによって行われた。
「F111を開発するプログラムをスタートすることは大きな挑戦だった」とジェフ・ウィリスは述べた。
「多くの別々の場所で取り組んでいるエンジニアのグループが、完全な新し空力パッケージを開発するために、新しいレギュレーション、ウィリアムズ製LG14トランスミッションのパッケージ、完全に新しいリアサスペンションの設計を満たして2011年版HRTシャシーを生産しなければならなかった」
「タイトな時間枠を考えれば、結果と全員の目標を達成するための努力に非常に感動している」
「だが、我々はパフォーマンスの予測には現実的でいなければならない。このマシンは、チームが2011年に開発していかなければならない非常に基本的なマシンだ」
関連:ヒスパニア・レーシング、F111を披露
カテゴリー: F1 / HRT
ヒスパニア・レーシングは、2011年に向けてトヨタTF110の使用を含めた技術提携を目指していたが破綻。
そのためF111の設計は、ホンダやマクラーレン、レッドブルで働いた経験のあるジェフ・ウィリスが率いるエンジニアグループによって行われた。
「F111を開発するプログラムをスタートすることは大きな挑戦だった」とジェフ・ウィリスは述べた。
「多くの別々の場所で取り組んでいるエンジニアのグループが、完全な新し空力パッケージを開発するために、新しいレギュレーション、ウィリアムズ製LG14トランスミッションのパッケージ、完全に新しいリアサスペンションの設計を満たして2011年版HRTシャシーを生産しなければならなかった」
「タイトな時間枠を考えれば、結果と全員の目標を達成するための努力に非常に感動している」
「だが、我々はパフォーマンスの予測には現実的でいなければならない。このマシンは、チームが2011年に開発していかなければならない非常に基本的なマシンだ」
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カテゴリー: F1 / HRT