ホンダ RA107
Honda RA107
歴代のHonda のF1マシンの名称を継承した2007年モデルRA107。このシャシーは、チームの新しいフルスケール風洞施設を活用し完成された初めてのマシンである。
| 主要素材 | カーボンファイバー/ハニカムコンポジット (FIAによる衝撃および強度レギュレーションを上回る構造) |
| フロントサスペンション | ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー |
| リアサスペンション | ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー |
| ダンパー | ショーワ |
| ホイール | BBS鋳造マグネシウムホイール フロント：312mm リア：340mm |
| ブレーキ | アルコン フロント：6ピストンキャリパー リア：6ピストンキャリパー |
| ブレーキディスク/バッド | カーボン/カーボン |
| ステアリング | Honda F1 ラック&ピニオン(パワーアシスト付) |
| ステアリングホイール | Honda F1 カーボンファイバー製 |
| ドライバーズシート | カーボンコンポジット製 |
| シートベルト | タカタ6点ハーネス (75mm幅ショルダーストラップ HANS対応) |
| 燃料タンク | ATLケブラー補強ゴム |
| 燃料タンク容量 | 150リットル |
| バッテリー | 3Ah 鉛バッテリー |
| 測器類 | Honda F1 ステアリングホイール内蔵ディスプレイ |
| ＜ディメンション＞ | |
| 全長 | 4,700mm |
| 全高 | 950mm |
| 全幅 | 1,800mm |
| ＜トランスミション＞ | |
| ギアボックス | カーボンコンポジットメインケース:Honda F1 7速ギア |
| ギア選択 | シーケンシャル/セミオートマチック/油圧作動 |
| クラッチ | カーボンプレート |
| ＜エンジン＞ | |
| 名称 | Honda RA807E |
| 排気量 | 2.4リットル |
| エンジン形式 | V型8気筒 自然吸気 |
| 最高出力 | 700馬力以上 |
| エンジン回転数 | 19,000 rpm |
| バルブ駆動方式 | 4バルブ/1気筒 エアバルブ |
| インジェクション | Honda PGM-FI |
| スロットル制御方式 | 電子油圧制御 |
| イグニション | Honda PGM-IG |
カテゴリー： F1 / ホンダF1 / F1マシン
