ホンダF1 「車体・PUともに通常よりも最適化の余地が大きい」
FP1ではホンダのF1パワーユニットを搭載する4台がトップ10に入った。マックス・フェルスタッペンはトップから0.048秒差の2番手、モンツァで優勝したピエール・ガスリーは5番手、ダニール・クビアトは7番手、アレクサンダー・アルボンは9番手だった。
午後のFP2でも同じく力強いパフォーマンスをみせ、マックス・フェルスタッペンは3番手、アレクサンダー・アルボンは4番手、ピエール・ガスリーはアルボンから約4分の1秒遅れで8番手、ダニール・クビアトは15番手でした。
「今日のトスカーナGP初日は、我々2チーム4台ともにスムーズなセッションとなり、多くの周回を重ね予定通りにプログラムを消化することができました」と田辺豊治はコメント。
「現行F1レギュレーション下で初走行となるムジェロ・サーキットで、きちんとプログラムを消化しデータを収集することは、初日の仕事として大変重要なことです」
「今日は色々なセッティングを試して走行したことで、車体・PUともに予選、レースに向けて貴重なデータを収集することができました」
「初めてのサーキットということで、車体・PUともに通常よりも最適化の余地が大きいのではないかと考えています」
「これからデータを分析し、明日以降のセッションに備えます」
カテゴリー： F1 / ホンダF1 / F1イタリアGP
