ハミルトン 「トラックリミット違反の告げ口合戦はモータースポーツじゃない」
バルセロナで表彰台に上ったときのメルセデスとまったく違うことにすでに苛立っていたハミルトンは、レース開始からわずか17周目にトラックリミット違反によるペナルティを受けたことを知らされ、気分はさらに荒らされた。
午後はさらに悪い方向へ進み、ハミルトンはペレスやノリスを含むライバルのトラックリミット違反を報告し始めた。
しかし、レース後、7度であるハミルトンは、他のドライバーを取り締まるのは正しいことではないと認めた。
「彼らはおそらく、このトラックの新しい解決策を見つける必要があると思う」とハミルトンはSpeedcafe.comに語った。
「数年前、トラックリミットというものがなかった頃は、トラックはもっと運転するのが楽しかった」
「今、ドライブしていて、前のクルマについてコメントしなければならないのは奇妙なことだ。数年前のオースティンでもそうだったと思うけど、あんなのはレースじゃない。モータースポーツじゃない」
「でも、彼は私を追い抜くとすぐに、少なくとも10回はコースアウトした」とノリスについて語ったハミルトンは、「ペレスはターン9とターン10でコースアウトしたが、ペナルティは科されなかった」と主張した。
「そのままコースアウトできて、誰もペナルティを受けないようにすべきだ」
ハミルトンは、レース後にペナルティを科された8人のドライバーのうちの1人となり、順位を8位まで下げたことは気分を晴らすものではなかっただろう。
ハミルトンは、マシンのリアエンドのフィーリングが週末を通して悪かったため、レース中にフロントウイングを外しすぎてしまったことがマシンに関する主な問題だったと考えている。
「最後の2つのコーナーはほとんどフルロック状態だった」とハミルトンは語った。
「ターン10に入ったときなんて、ただ滑っていただけで、何もできなかった」
「ピットストップでウイングを大幅に増やしたことで、マシンは徐々に元の状態に戻り始めた。
「我々が行ったピットストップを通じて、我々はウイングを大幅に追加し、車はゆっくりと元の状態に戻り始めた。というか、少なくとも、トラックは回って、コースに留まることができた」
「でも、これほどひどい状況になるとは予想していなかった。答えはありません。本当に驚いている」
カテゴリー： F1 / ルイス・ハミルトン / メルセデスF1
