ハースF1代表 小松礼雄 「オリバー・ベアマンはチームにぴったりな人材」
彼のボスである小松礼雄も喜んでいた。日本人チーム代表である小松は、19歳のベアマンをキャリアで初めてF1ドライバーとして契約した。
Formula1.comは、オリバー・ベアマンが急成長を遂げる上でフェラーリが果たした重要な役割と、ハースF1チームが来年からベアマンをチームに迎え入れることに熱心な理由について、両者に独占インタビューを行った。
小松礼雄「オリーはハースにぴったりだ」
2022年にオリバー・ベアマンを自社のドライバーアカデミーに加入させたフェラーリ、そして、ハースは、ベアマンの将来について1年近く話し合ってきた。
フェラーリはベアマンを非常に高く評価しており、彼にシミュレーターで何百時間も練習させ、F1マシンで何百周も走らせて、実力をつけさせた。
オリバー・ベアマンはハースF1チームと複数年契約を結んだ。そのコミットメントが彼への信頼の表れでないとしても、今年のサウジアラビアグランプリのフリー走行3回目に、F1で最も難しいトラックの1つで、カルロス・サインツJr.の代役としてコースに送り出されたベアマンが、その後ポイントを獲得する活躍を見せたことは、彼らに対する信頼の表れだった。
しかし、このセンセーショナルな業績が、小松礼雄がベアマンとの契約締結に向けて交渉を加速させた唯一の理由ではなかった。
「もちろん良い要素ではありましたが、決定的な要素ではありませんでした」と小松礼雄は Fomula1.com に語った。「すでに彼がどんな能力を持っているか、彼と仕事をするのがどんなに素晴らしいかを昨年のメキシコとアブダビで見ていました。それよりもっと感銘を受けました」
「シーズン終了後のテストや多くのFP1セッションを含め、彼と直接関わってきた経験があります。ジェッダのような難しいトラックで、彼がFP3でフェラーリに飛び込み、素晴らしいパフォーマンスを披露するのを見ても、彼が私たちとどのように仕事をするかを知っていたので、まったく驚きではありませんでした。ただ、彼に対する信頼が高まっただけです。」
「私たちはチームをほぼ再始動させようとしています。私たちは改善を続けており、より競争力を高めることを目指しています。ダイナミックで、若く、才能があり、かつ冷静な判断力を持つ人材が必要です。私にとって、オリーのプロフィールは、私たちがチームとして目指している方向性と完全に一致しています」
「彼のベースラインはすでに非常に高かった」
フェラーリのドライバーアカデミーの関係者に話を聞くと、ベアマンの強みは多岐にわたると教えてくれるだおる。知性があり、情報を素早く吸収し、効率的に活用する能力は、彼の重要な資質の中でも際立っている。小松礼雄は、それを瞬時に見抜いた。
「彼のベースラインはすでに非常に高いものでした」と小松礼雄は語る。「逆境に直面したときの彼の反応には感銘を受けました。信頼性に問題があり、セッションで1周を失った場合、彼はそれにどう反応するだろうか？ もし彼が車の調子や挙動に合っていなかった場合、彼はそれにどう対処するだろうか？ 重要なのは、彼がそういった状況に対処するかです。そして、今のところ、彼はそれを非常にうまくこなしています」
「メキシコで初めて彼と仕事をしたときのことを覚えています。彼自身、大きなプレッシャーを感じていたと言っていましたが、その状況下で彼が示した対応は素晴らしいものでした」
「そのような状況で、多くのドライバーは、自分のパフォーマンスや最速ラップタイムを出すことに集中しがちですが、オリーは、チームがプログラムに関して何を求めているのか、私たちが得る必要のある答えは何なのか、また、レースウィークエンドという大きな文脈の中で、我々の1台の車でFP1をドライブする際に、自分がどのような役割を果たせるのかも理解していました」
「彼が運転すると、良いデータを収集できるよう、的確な運転をしてくれました。 まだ若く、しかも初めての FP1 でのデビューで、このような結果を残したのは印象的でした」
「もうひとつ印象的だったのは、ハイフューエル・ロングランにおけるタイヤマネジメントに非常に精通していたことです。彼は最初から過剰なほど管理に気を配っていたのですが、そのことに自分で気づいていました。もちろん、こちらから情報をフィードバックしましたが、それに対して彼は反応することができたのです。彼の認識力の高さは印象的でした」
「予選シミュレーションでも、最初の走行ではベストな結果が出せませんでした。しかし、クールダウンラップの後、改善できる情報を与えました。彼はそれを消化し、次のラップで改善しました。冷静さと成熟した対応力を見せてくれたのです。
オリバー・ベアマンのメキシコFP1デビューはハースF1チームの多くのスタッフに感銘を与えた。ベアマンは、部屋に入って口を開くとたちまち場を明るくする、とても魅力的な人物だ。 彼はすぐにハースF1チームに溶け込んだ。ハースは常に家族のような一体感のあるチームだ（これは、ケビン・マグヌッセンが2017年にチームに惹かれ、最高のパフォーマンスを発揮した主な理由の1つだ）。彼がチームと仕事をするたびに、活気が生まれた。
「このチームが向上するためには、ドライバーの存在が重要です」と小松礼雄は付け加えた。「彼はとてもやる気にさせてくれる、ポジティブな性格の持ち主です。これは素晴らしいことです。なぜなら、この仕事は大変だからです。私たちは24レースを行い、トリプルヘッダーもあるので、疲れることもあります」
「彼のような、陽気で本当にポジティブな人がいると、チーム全体が活気づきます。ドライバーがそのようなリーダーシップを発揮すれば、チームのレベルアップにもつながります。」
オリバー・ベアマン「ハースで完璧な新しい家族を見つけた」
オリバー・ベアマンが来シーズンF1デビューを果たすだろうと長い間信じられてきたが、そのニュースが公式に発表されるわずか数日前の先週末のオーストリアグランプリが終わって初めて、彼はハースのドライバーが自分のものであることを確信した。
「長いこと待ち望んでいたことだ」とベアマンはFormula1.comに語った。「F1では、ペンが紙に書かれるまで何も確定しない。実際、それは水曜日の朝のことだった。この数ヶ月は大変だった。公式に発表できて本当に嬉しいよ」
オリバー・ベアマンはハースF1チームの環境に馴染んでいる。「契約書にサインした瞬間は、感情が溢れかえった。キャリアの初日から今日までのすべての瞬間、費やした時間、カートでの雨の日々、コース上での雪の日々、早起きして友人たちとの思い出を逃してしまったことなど、すべてが報われた気がした」
「将来がどうなるか楽しみです。これはまだ始まりに過ぎない。僕が歩んできたこの10年の道のりは、すべてこの瞬間へとつながっている。そして今、僕は再び出発点に立っている」
オリバー・ベアマンは複数年契約を手にしてそうしている。これは、ハースと支援者であるフェラーリからの真の信頼の証だ。フェラーリは、2016年のチーム結成以来、ハースF1チームと緊密な技術提携を結んできた。
「彼らが私を信頼し、私の才能を見出してくれたことを嬉しく思う。自信に満ちている。信頼はすごく重要だ。ルーキーシーズンを通して学び、できる限り多くを学び、将来に備えることができる。早く始めるのが待ちきれない」
「準備する時間はたっぷりあるし、やりたいこともたくさんある」
その前に、オリバー・ベアマンは、オーストリアで今シーズン初勝利、キャリア通算4勝目を挙げて勢いをつけたF2のキャンペーンを完走しなければならない。また、ハースで今年あと4回のFP1セッションがあり、将来の新しいオフィスについてさらに学ぶ機会がある。そして、体力トレーニングを積む時間はたっぷりある。
何を鍛えなければならないか尋ねるとオリバー・ベアマンは笑ってこう言った。「もう少し首のトレーニングが必要だね！首は鍛え過ぎということはない。ジェッダで痛い目にあったことで学んだことだ。車の運転における物理的な側面を気にする必要はない。だからもちろん、オーストラリア（2025年）に向けてジムで一生懸命トレーニングするつもりだ」
「準備する時間はたっぷりあるし、やりたいこともたくさんある。F1マシンに関する技術的な知識を深めたい。これまで経験してきたことよりも、もっと多くのことが起こっている。その点について理解を深めることは、コース上でのパフォーマンスの向上に役立つだろう」
「F1ではまだ走る予定がある。フェラーリでのテスト走行や、ハースでのフリープラクティスの機会が増える。これで正式に決まったので、少し違った考え方をしてもいいし、来年の準備としてこれらの機会を活用できるだろう」
オリバー・ベアマンは依然としてF2の優勝を狙う必要がある。オリバー・ベアマンはハースの環境に満足しており、すぐに自分が家族の一員になったように感じられた。これは、このような機会に備えるためにフェラーリで受けた充実したトレーニングのおかげでもある。
「ハースは総じて、一緒に仕事をするのに最適な人たちだ」とベアマンは付け加えた。 「彼らはとても歓迎してくれて、親切で、とても協力的だ。彼らといると、完璧な新しい家族を見つけたような気分になる。彼らと一緒にいると、まるで家にいるような気分になるんだ」
「この雰囲気の中で、本当に生産的に仕事ができると感じている。ハースに素晴らしい雰囲気をもたらしてくれた礼雄に感謝している。彼らとより親しくなれることを楽しみにしている」
「フェラーリは、私がF1の世界に入るのに大きな役割を果たしてくれた。最近では、フレッド（フレデリック・バスール/フェラーリチーム代表）が僕と一緒に仕事をし、信頼してくれている。グランプリの経験もない18歳の若者を、ジェッダでリスクを冒して起用するような人は、彼の立場にいる人の中ではあまりいないだろう」
「彼らのサポートのおかげで、私はシミュレーターで経験を積み、多くのテストに参加し、レースにも出場することができた。素晴らしい経験だった。彼らの協力は不可欠だった」
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