ハースF1チーム、フェラーリエンジンの故障多発に「窮地に陥っている」
予選では速いが、レースではタイヤに負担がかかりすぎるマシンを開発するために奮闘するハースF1チームの苦悩に、ヒュルケンベルグの序盤の2度のエンジン故障は追い打ちをかけた。
イギリスGPでは、マグヌッセンがQ1で油圧の問題に見舞われ、コース上でストップ。当時はオーストリアで新品だったPUは損傷しておらず、まだ使用できると考えられていた。
しかし、レースには古くて走行距離の長いユニットが装着されており、それが故障した。レース中、マグヌッセンは32周目に突然パワーを失い、後部から出火してマシンを停車させざるを得なくなった。
チームメイトのマシンの故障が気になるかと尋ねられたヒュルケンベルグは「そうだね。今年も何度かあったし、警鐘が鳴らされるようなことだし、僕らのチームやクルマで起こることが多いようだ」と語った。
「だから間違いなく深刻に受け止めているし、調査して原因を突き止める必要があると思う」
ハースF1チームは今季、信頼性の問題に何度も見舞われているが、マグヌッセンはその問題に過度にイライラしないようにしていると語る。
「僕にはコントロールできないことのひとつだから、あまり気にしないようにしている」とマグヌッセンは語った。
「もちろん、必要であればフィードバックはするけど、エンジンを走らせるのは彼ら次第だ」
「それは僕が影響力を持てることではない。したがって、僕にできることは集中力を維持し、チームに寄り添い、チームが次の改善点を見つけるのを手助けすることだけだ」
「それはレースの一部だ。初日からその一部でした。したがって、このようなことは起こる。そして、僕はパフォーマンスの面で前進し、トップ10に戻る方法を見つけることにもっと集中していいる」
「予選を終えることができず、レースを完走することもできなかった。つまり、明らかに僕の週末ではありません。
「集中力を維持し、改善の次のステップを探すように努めなければなりません。トップ10に入るには、今は少し頑張りすぎていると思う」
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、フェラーリのエンジンの故障多発に窮地に陥っていると認める。
「とても残念な週末だった」とチーム代表のギュンター・シュタイナーは認めた。
「我々にはペースがなかったし、3レース中3回目のエンジン故障も経験した。それは我々にとって何の役にも立たない」
「この窮地から抜け出さなければならない。チームを立て直してここからどう前進するか考えなければならない」
「当然、誰もがそれに取り組んでいるだろうが、今日は単に良い日ではなかった」
レース後、ハースF1チームの失敗について問われたフェラーリのF1チーム代表であるフレッド・バスールは、結論を出すには「時期尚早」だと答えた。
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