キャデラックF1チーム 周冠宇のマネージャーがチーム代表就任の噂
現アウディ/ザウバーF1チームのチームメイトであるバルテリ・ボッタス同様、2025年のレースシートを失った中国人ドライバーの周冠宇は、数日前、フェラーリが彼をリザーブドライバーとして契約することに「非常に興味を持っている」と主張した。
25歳の周冠宇は元フェラーリ・アカデミー・ドライバーであるが、2026年のグリッド復帰を可能にするのは、別の既存のつながりである。
「周は2026年にフェラーリエンジンを搭載したキャデラックの新チームのシートを狙っている」とスイスの著名ジャーナリスト、ロジャー・ブノワはスイスの大衆紙Blickに書いた。
「理由は簡単だ。周のマネージャーであるグレアム・ローソンが、アメリカチームのチーム代表になるからだ。彼は以前、F1のマルシャチームのチーム代表だった」とブノワは付け加えた。
アンドレッティの名前が影が薄くなることも理由のひとつかもしれないが、F1はゼネラルモーターズが支援するキャデラックをF1の12番目のチームとして承認した。
しかし、既存のチームはF1の分配される商業収益の希薄化を懸念している。通常、新規チームには2億ドルの「希薄化防止」料金が課せられるが、キャデラックには大幅に増額され、最大で4億5000万ドル以上になると考えられている。
「正直なところ、あまり詳しい情報を持っていない」とアストンマーティンのチーム代表マイク・クラックは語った。「今後どうなるかは、F1とFIAを信頼するしかないだろう」
「どのような支払いが行われたのか、あるいは行われる必要があるのか、私にはわからない」
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