ロマン・グロージャン 「アンドレッティの施設はいくつかのF1チームに勝る」
179戦のグランプリに出場して2020年の終わりにF1を離れたロマン・グロージャンは、インディカーに転向し、2シーズン目となる2022年は名門アンドレッティ・オートスポーツに移籍した。
ロマン・グロージャンは2009年の終わりにルノーF1でF1デビューを果たし、2012年にはロータス（現在のアルピーヌ）、そして、ハースとF1で9シーズンを戦った。
一方、アンドレティ・オートスポーツは過去10年の間にインディ500を5回制し、4つのインディカータイトルを獲得。また、フォーミュラE、エクストリームE、スーパーカーのプログラムもある。
マイケル・アンドレッティは、昨年、ザウバーが運営するアルファロメオのF1エントリーを購入するための交渉が決裂した後、2024年に再びF1チームをその名簿に追加しようとしている。
「ニュースになっているけど、物凄いことだよね」とロマン・グロージャンはThe Raceに語った。
「アンドレッティを訪れた最初の瞬間から、僕はチームに驚いていた。ファクトリやそこにあるすべてのものにね」
「ファクトリーは、僕がF1で見たインフラでいくつかのチームよりも優れている」
「マイケルがザウバーの買収を試みたことは知っているけど、他のみんなと同じようにニュースを見ていた。これ以上の詳細はあない」
アンドレッティ側は、不特定の“書類”がF1の統治機関であるFIA（国際自動車連盟）に提出されたと主張しているが、FIAはF1への新規参入者を「現在検討する立場にない」と述べている。
アンドレッティF1のエントリーの見通しは彼をF1に引き戻すか可能性があるかと質問されたロマン・グロージャンは「今インディカーに集中している。本当に楽しんでいる」と語った。
「僕はF1で素晴らしいキャリアを積んだ。10年と10回の表彰台を獲得するとは思ってもみなかった。でも、現時点ではF1は終わったことだと思っている。むしろインディカーに焦点を合わせたい」
「たぶん、物事は数年以内に変わるだろう。僕は本当にインディカーに焦点を合わせているし、アメリカに本当によく合っている。別の大陸、別の言語に移動して、とても気分がいいし、とても面白い」
アンドレッティが昨年ザウバーを購入するために交渉していたとき、アンドレッティの若いインディカーレースのウィナーであるコルトン・ハータがドライバーの1人としてF1に転向すると信じられていた。
2021年にF1移籍にリンクされたインディカードライバーは彼だけではなく、パトリシオ・オワードもマクラーレンのF1テストデビューを果たしている。
「F1にリンクされている彼らは常に速く、常に競争力がある」とロマン・グロージャンは説明した。
「彼らにとって最大の課題は、F1とインディカーの文化の違いだと思う。彼らの運転能力についてはまったく心配していない。彼らは十分に優れていると思う」
「最大の課題となるのは、インディカーとF1の間のカルチャーショックだね」
カテゴリー： F1 / ロマン・グロージャン / インディカー / アンドレッティ
