ジョージ・ラッセル 「F1マシン開発でドライバーの役割は過大評価されすぎ」
昨シーズンのゼロサイドポッドコンセプトを維持したままシーズンをスタートさせたメルセデスF1は、先週末のF1モナコGPでW14マシンに一連の大規模なアップグレードを導入した。
新しいサイドポッドを含むボディワークの変更に加え、メルセデスF1はフロントサスペンションのアップデートとフロアの改良を行った。
ラッセルとチームメイトのルイス・ハミルトンは、モナコのようなあまり一般的でないサーキットで新しいパーツのパフォーマンスを評価することに懐疑的だったが、両ドライバーは週末のアクション中にアップデートについてポジティブに語っていた。
ラッセルは、ドライバーのフィードバックがF1マシンを正しい方向に導くための重要な資産であることを認める一方で、チーム内のエンジニアが必ずしも正当な評価を得ていないことを指摘する。
「レースごとに、そしてサーキットを走るたびに、僕たちは自分の意見を伝え、クルマに必要なものはこれだ、改善すべき点はこれだと言って、また戻ってくる。どのドライバーも多かれ少なかれ、シミュレーターを利用しているし、それはクルマを開発する上で本当に役に立つツールだ」とラッセルはコメント。
「そのために、僕はシミュレーションにできるだけ力を注いでいる」
「でも、結局のところ、ルイスと僕、そして主要なエンジニアがある意味で目標を定めて、届ける必要があると決めた方向性を実現するのは優秀で知的なデザイナーとエンジニアだ」
「ドライバーはクルマを開発し、その良し悪しを決める重要な手段であるという認識は、おそらく必ずしも正しくないだろう。エンジニアやエアロダイナミクスの専門家たちは、この点では十分な評価を得ていない。なぜなら、この仕事の背後にある優秀な人材は彼らだからだ」
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