フォーミュラE：DSペンスキーのジャン・エリック・ベルニュが優勝
DSペンスキーにとって困難なシーズンのスタートを切った後、ジャン・エリック・ベルニュは、2 位のニック・キャシディよりも 3% 少ないエネルギーでレースを終えたにもかかわらず、激しい戦いでその軌道を修正するための勝利を収めた。
レースは3位でフィニッシュしたのはセバスチャン・ブエミだったが、ペナルティにより、アンドニオ・フェリック・ダ・コスタはチャンピオンシップ100戦目にして表彰台に上ることができた。
ジャガー・パワーは週末を通して好調で、彼らのカスタマーチームであるエンビジョンが上位に食い込んできた。
メインのレーシング ラインに多くの汚れやほこりがあったにもかかわらず、フィールドは最初の数周をきれいに通過することができた。
ジャガーのミッチ・エバンスは、インサイドにいるジャン-エリック・ベルニュの脅威を排除するために、スタートからアグレッシブに攻め込んだ。ディルイーヤでレースをリードされたエヴァンスは、ポールポジションを確実に勝利につなげようと考えていた。
レース序盤は静かな展開だったが、エドアルド・モルタラがフロントウイングをぶつけてしまい、2周にわたってウイングを下敷きにしたまま走行してしまった。ようやく外れたウィングを回収するために黄旗が提示された。
ドラマは13周目にサム・バードとジャガーのチームメイト、ミッチ・エバンスがターン3ヘアピンで接触することから始まった。
このアクシデントによるダメージで両者はリタイアし、マキシミリアン・ガンターとサッシャ・フェネストラズもこの混乱に巻き込まれた。
トラックリミットは再びE-Prixの特徴であり、トラックの境界を超えたために何人かのドライバーがペナルティを受けました。
ジェイク・ヒューズは23周目にステアリングホイールに何かが挟まってリアを失い、セーフティーカーが導入された。
ニック・キャシディは、セーフティカー前に2位に浮上した。キャシディは、トップのベルヌに3％の差をつけてセーフティカーの時間を終えた。
セーフティカーが狩猟すると、レネ・ラストがターン3のヘアピンでジェイク・デニスの後ろにぶつかり、2人のレースが台無しになるという、クラシックなフォーミュラEスタイルで、混乱したフィールドにさらなるドラマがもたらされた。
前戦ディリージャと同様、あるドライバーはチェッカーに向けてでエネルギーが不足しているドライバーを利用することができた。
パスカル・ウェーレインは4位でフィニッシュし、ジェイク・デニスがポイントを獲得できなかったことで、チャンピオンシップのリードを拡大した。ポルシェは3位と4位を獲得し、チーム選手権でもカスタマーチームのアンドレッティを抜いた。
レースの混乱で、3人のドライバーが今シーズン初ポイントを獲得した。NIO 333のセルジオ・セッテ・カマラが5位、マヒンドラのオリバー・ローランドが6位、日産のノーマン・ナトーが7位でゴールしている。
フォーミュラEは2週間後、新たなサーキットで開催されるケープタウンE-Prixで再開される。
フォーミュラE 2023年 第3戦 ハイデラバード E-Prix 決勝結果
1．ジャン・エリック・ベルニュ（DS Penske）
2．ニック・キャシディ（Envision Racing）
3．アントニオ・ダ・コスタ（TAG Heuer Porsche）
4．パスカル・ウェーレイン（TAG Heuer Porsche）
5．セルジオ・セッテ・カマラ（NIO 333 Racinormula Eg）
6．オリバー・ローランド（Mahindra Racing）
7．ノーマン・ナトー（Nissan）
8．ストフェル・バンドーン（DS Penske）
9．アンドレ・ロッテラー（Avalanche Andretti）
10．エドアルド・モルタラ（Maserati MSG Racing）
11．ニコ・ミュラー（ABT CUPRA）
12．サッシャ・フェネストラズ（Nissan）
13．マキシミリアン・ギュンター（Maserati MSG Racing）
14．ルーカス・ディ・グラッシ（Mahindra Racing）
15．セバスチャン・ブエミ（Envision Racing）
16．ジェイク・デニス（Avalanche Andretti）
DNF．レネ・ラスト（NEOM McLaren）
DNF．ジェイク・ヒューズ（NEOM McLaren）
DNF．サム・バード（Jaguar TCS Racing）
DNF．ダニエル・ティクタム（NIO 333 Racing）
DNF．ミッチ・エバンス（Jaguar TCS Racing）
DNF．ケルビン・ファン・デル・リンデ（ABT CUPRA）
カテゴリー： F1 / フォーミュラE
