F1レースプロモーター、エンジンの1万8000回転の維持を要求
F1チームとエンジンメーカーが2014年からV6ターボエンジンの導入に合意したことを受け、FIAは当初の2013年から4気筒エンジンを導入するという案を廃止する見込みとなっている。
だが、中国GPと韓国GP以外のレースプロモーターは、新エンジン規約にいまだ不満を抱いており、2014年以降もレブリミットが1万8,000回転のままでなければF1に代わってインディカーを開催するとの文書に署名した。
先週ロンドンで行われたF1委員会の翌日付で出されたこの文書では、新しい規約でのエンジンサウンは「現行（V8）エンジン）と同じであるべき」だとしている。
F1最高権威のバーニー・エクレストンは25日（土）、文書については承知しており、プロモーターの主張を支持していると SID通信 に述べた。
この文書はAustralian Grand Prix Corporation（オーストラリアン・グランプリ・コーポレーション）のオフィスで作成されており、同会長のウォーカーは回転数の低いエンジンは「ブリキ缶が音を音をたてているよう」なものだと Express に述べた。
「顧客の基盤を駄目にしたくはない。彼ら（FIA）にはサーキットでそんなものは走らせないと伝えた。サウンドはブランドの一部だ」
またウォーカー、バーニー・エクレストンがプロモーター側を支持しているとも認めた。
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
