FIA(国際自動車連盟)の2016年06月のF1情報を一覧表示します。
F1:ハローの最終テストを実施
2016年6月28日

ハローは、F1ドライバーの頭部をタイヤなどから守るためにデザインされた頭部保護デバイス。レッドブルもエアロスクリーンを提案していたが、2017年の導入に向けて選択されたのはハローだった。
F1:スーパーライセンスのポイント基準に“セーフティポイント”を追加
2016年6月27日

マックス・フェルスタッペンが17歳でF1デビューしたことを受けて、昨年初めにスーパーライセンスに関する新しいレギュレーションが導入された。
バーニー・エクレストンの後継者は「FIAの承認が必要」
2016年6月25日

今年85歳になるバーニー・エクレストンは、自身が保有するF1の株式の5.3%を売却つもりはないと明言しており、今のところ、現在の立場から退くような兆候はない。
FIA 「今後もF1とル・マン24時間レースの日程衝突は回避不可能」
2016年6月24日

今年、ル・マン24時間レースは、2011年以来となるF1と同じ週末に開催され、ル・マンのゴールとF1ヨーロッパGPのスタートが重なった。
FIA、F1の無線通信規制の見直しを拒否
2016年6月23日

先週末のF1ヨーロッパGPでは、無線通信規制が注目を集めたレースとなった。ルイス・ハミルトンは、エンジンモード設定を自力で解決することに苦労し、ステアリングホイールで解決策を探り続けながら走行するのは“危険”だったと述べている。
FIA、バクー・シティ・サーキットのコースを一部修正
2016年6月18日

グランプリ初日となった17日(金)、ターン6とターン12の出口に設置された縁石からボルトが飛び出しており、フリー走行1回目を終えた各マシンの左リアタイヤの90%が損傷していたことが発覚した。
ハイネケンのF1スポンサー就任に反飲酒団体が抗議
2016年6月15日

F1カナダGPの開幕前、F1はオランダのビールブランドであるハイネケンと複数年のパートナーシップを結んだことを発表した。
FIA、ホンダとフェラーリのトークン使用を確認
2016年6月11日

ホンダとフェラーリは、モントリオールにむけてパフォーマンス開発トークンを使用して改良版のターボを導入。
だが、ホンダはパワー出力ではなく、効率性に関する改良だと主張している。
F1:生体計測データによる事故分析システムの導入を目指す
2016年6月7日

FIAは、F1オーストラリアGPにおけるフェルナンド・アロンソの高速クラッシュの調査結果を発表。
事故データレコードとインイヤー加速度ツールとともに、ハイスピードカメラからのデータ分析が初めて行われた。
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