フェラーリF1代表 「追加の風洞時間で得られるゲインは0.1秒未満」
コスト削減を目的とした現在のF1レギュレーションでは、F1チームは、前シーズンの65回に対して、風洞で40回の走行しか許可されていない。
だが、風洞の使用時間は、コース上の結果によっても定義され、昨年のコンストラクターズ選手権でのフィニッシュポジションに基づいたスライド式の空力開発ハンディキャップシステムが導入されている。
昨年のチャンピオンシップで優勝した結果、メルセデスの風洞テストは2021年の最大数の90％に制限され、36回の走行となる。
フェラーリは、1980年以来の最悪となる6位でシーズンを終えたことで、102.5％の使用を許可された。
マッティア・ビノットによると、風洞での地位かの時間は開発の1週間相当であり、マシンパフォーマンスへの影響は最小限であると考えている。
「明らかに、昨年終了したポジションによって風洞で我々はもう少しの時間を得ることができた」とマッティア・ビノットは語った。
「我々が持っている追加な時間は、シーズン全体での風洞のセッションと呼ばれるものに対応している。それは追加のセッションだ」
「そして、通常、追加のセッションは1週間分の開発にあたり通常、1週間分の開発はラップあたり0.1秒未満だ」
「確かに利点ではあるが、ラップあたり0.1秒未満だ」
「それでも重要であり、それがあることに満足している。去年の結果のためではなく、少なくとも2021年に得たものだからだ。しかし、それがゲームチェンジャーだとは信じていない。実際にそうではない」
フェラーリは2021年に最も改善されたチームのひとつであり、現在、コンストラクターズチャンピオンシップで163ポイントを獲得してマクラーレンと同じポイントの3位に位置している。
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ
