フェラーリF1、予算上限ルールの微調整を求めるレッドブルを支持
F1ハンガリーGPの1コーナーで損害を被ったのはレッドブルF1勢だけではなかった。シャルル・ルクレールのフェラーリのF1エンジンも、ランス・ストロールによって引き起こされた別のインシデントによって修復不可能な損傷を負った。
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャンホーナーはF1チーム自体がマシンの損傷の責任を負わない場合、予算上限ルールが不公平であると強い主張している。
しかし、マクラーレンのチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは「彼は、事故がチームの財政状況にどの程度影響を与えるかについて話すのをやめない」と批判。
「我々はそのルートを辿らない。結局のところ、適切な予算編成はゲームの一部にすぎず、状況は誰にとってもまったく同じだ」
しかし、レッドブルとマクラーレンのライバルであるフェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、予算上限のルールを再考する必要があるというレッドブルに同意する。
「いくつかの例外を設ける必要があるのではない？」とマッティア・ビノットは語った。
「監視が難しいため、それが解決策かどうかはわからない。しかし、我々は、ドライバーが事故を起こしたチームが支払わなければならないということを検討すべきだと思う」
「そうすれば、ドライバーはより責任のある立場に立つだろう」
マッティア・ビノットが完全に満足しているのは、セバスチャン・ベッテルの後任として加入したカルロス・サインツとシャルル・ルクレールという2021年のフェラーリの新しいドライバーラインナップだ。
「我々にはフィールドで最高のペアがいる」とマッティア・ビノットは主張する。
「カルロスはうまく統合されており、シャルルにとってリアルなベンチマークだ。二人ともチームにのために定期的かつ強力なスコアを獲得している」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ
