エステバン・オコン

エステバン・オコンは、ハースF1チームが最近でトヨタと提携したことは、2025年に同チームに移籍するという自身の決断が正しかったという確信を「強めた」と認めている。

先月、ハースF1チームはトヨタ自動車との技術提携を発表し、ケルンの風洞へのアクセスを含む専門知識やリソースの提供を受けることになった。

エステバン・オコンは、現行契約の終了前に2025年に移籍するハースでテストを行うことをアルピーヌF1チームから承認された。

エステバン・オコンは、シーズン終了後のアブダビテストで、フェラーリのエンジンを搭載した2024年のハースのF1マシンをいち早く試乗することになる。

エステバン・オコン（アルピーヌ）の2024年F1 サンパウロGP決勝の明暗を分けたVSC～赤旗までのレースエンジニアとの無線コミュニケーションを紹介する。

多くのドライバーがインターミディエイトに交換するなか、エステバン・オコンはコースに留まり、その後の赤旗により、彼らのトップの位置は確固たるものとなった。

エステバン・オコンは、インテルラゴスで開催されたF1サンパウログランプリで2位になったことは、アルピーヌF1チームでの5年間の「困難な時期」に対する「ご褒美」だと語った。

オコンは雨の降る日曜日の朝のセッションで見事な4位で予選を通過し、レースでポイント獲得に向けて絶好の位置についた。アルピーヌはインターミディエイトタイヤでの最初のスティントを伸ばす賭けに出たが、それは13位からスタートしたオコンとピエール・ガスリーにとって功を奏した。