フェラーリF1のルクレール、予選のクラッシュは「攻めたセットアップでミス」
シャルル・ルクレールは、F1マイアミGPの予選でクラッシュし、7番グリッドを獲得した後、自分自身に腹を立てていると語った。
ルクレールは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでこの数日間に2度のクラッシュを喫している。昨日のプラクティス2回目では、ターン6、7、8の高速左ハンダーでスピンし、マシンのフロントにダメージを負った。
予選Q3でも同じコーナーでスピンオフを喫したルクレールは「昨日と同じコーナーで同じミスをしてしまい、自分自身にとても失望している」とメディアに語った。
ルクレールは、フェラーリとレッドブルのギャップを埋めようとしたセッションで、多くのチャンスを逃したことを認めた。
「予選が自分の強みであることは分かっているし、明らかにQ3でより多くのリスクを冒している」とルクレールは語った。
「10回のうち9回は報われる。でも、この週末は2回もウォールに突っ込んでしまったし、これは自分が望んでいるレベルではない」
「またしても、自分自身にがっかりしている。Q3の1周目は素晴らしいラップを刻んだ。でも、最終コーナーでロックしてしまい、2回もそのコーナーでウォールに突っ込んでしまったので、そんなことを言っても仕方がない。繰り返しになるけど、自分自身に腹が立っている」。
予選のコンディションは特に厳しく、最近再舗装されたばかりの路面はすぐにグリップを増し、突風が何人かのドライバーを苦しめた。ルクレールは、フェラーリのSF-23の弱点が露呈してしまったと語った。
「追い風という点で、自分たちの弱点があることは分かっている」とルクレールは語る。
「追い風が吹くと、いつも他のクルマよりも多くの影響を受ける」
「でも、クルマを非常にトリッキーにしたかった。このクルマを運転するために必要な方法だとわかっていたからね。そして今日はやりすぎた」
「予選で非常にアグレッシブなセットアップを望んだことで、自分自身を難しい状況に追い込んでしまった。これがマシンを最大限に引き出すために必要なセットアップであることをわかっていた」
「おそらく一歩やりすぎた。週末の後にそこは検討する」
ルクレールは先週末のバクー・シティ・サーキットでのレースで2回ともポールポジションを獲得したが、そのうちの1回でクラッシュも経験している。だが、今日のミスはそれとは異なり、より怒りに満ちているという。
ルクレールは先週末のバクー シティ サーキットでの 2 レースでポールポジションを獲得しましたが、いずれかのセッションでクラッシュもしました。しかし、彼は今日犯した過ちは違うものであり、彼をさらに怒らせたと言いました。
「バクーでのミスは、正直なところ、2周目のミスなんだけど、タイヤがオーバーヒートしていたのは分かっていたから、それとは違う。今週末のこれらのミスは、週末全体で本当にうまく管理できたと思うバクーに比べて、自分自身にはるかに腹が立っている」
「ここでは、Q3でラップができなかったので、またしても自分自身に腹が立っている。Q3では、レッドブルの後塵を拝していることもあり、何か特別なことをしようとリスクを冒している面もある。でも、今週末は優位に立つことができたのは、とてもアグレッシブなセットアップを施していることもあると思う」
「それは分かっている。レースで報われることを願っているけど、予選ではやり過ぎだった」
カテゴリー: F1 / シャルル・ルクレール / スクーデリア・フェラーリ / F1マイアミGP
ルクレールは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでこの数日間に2度のクラッシュを喫している。昨日のプラクティス2回目では、ターン6、7、8の高速左ハンダーでスピンし、マシンのフロントにダメージを負った。
予選Q3でも同じコーナーでスピンオフを喫したルクレールは「昨日と同じコーナーで同じミスをしてしまい、自分自身にとても失望している」とメディアに語った。
ルクレールは、フェラーリとレッドブルのギャップを埋めようとしたセッションで、多くのチャンスを逃したことを認めた。
「予選が自分の強みであることは分かっているし、明らかにQ3でより多くのリスクを冒している」とルクレールは語った。
「10回のうち9回は報われる。でも、この週末は2回もウォールに突っ込んでしまったし、これは自分が望んでいるレベルではない」
「またしても、自分自身にがっかりしている。Q3の1周目は素晴らしいラップを刻んだ。でも、最終コーナーでロックしてしまい、2回もそのコーナーでウォールに突っ込んでしまったので、そんなことを言っても仕方がない。繰り返しになるけど、自分自身に腹が立っている」。
予選のコンディションは特に厳しく、最近再舗装されたばかりの路面はすぐにグリップを増し、突風が何人かのドライバーを苦しめた。ルクレールは、フェラーリのSF-23の弱点が露呈してしまったと語った。
「追い風という点で、自分たちの弱点があることは分かっている」とルクレールは語る。
「追い風が吹くと、いつも他のクルマよりも多くの影響を受ける」
「でも、クルマを非常にトリッキーにしたかった。このクルマを運転するために必要な方法だとわかっていたからね。そして今日はやりすぎた」
「予選で非常にアグレッシブなセットアップを望んだことで、自分自身を難しい状況に追い込んでしまった。これがマシンを最大限に引き出すために必要なセットアップであることをわかっていた」
「おそらく一歩やりすぎた。週末の後にそこは検討する」
ルクレールは先週末のバクー・シティ・サーキットでのレースで2回ともポールポジションを獲得したが、そのうちの1回でクラッシュも経験している。だが、今日のミスはそれとは異なり、より怒りに満ちているという。
ルクレールは先週末のバクー シティ サーキットでの 2 レースでポールポジションを獲得しましたが、いずれかのセッションでクラッシュもしました。しかし、彼は今日犯した過ちは違うものであり、彼をさらに怒らせたと言いました。
「バクーでのミスは、正直なところ、2周目のミスなんだけど、タイヤがオーバーヒートしていたのは分かっていたから、それとは違う。今週末のこれらのミスは、週末全体で本当にうまく管理できたと思うバクーに比べて、自分自身にはるかに腹が立っている」
「ここでは、Q3でラップができなかったので、またしても自分自身に腹が立っている。Q3では、レッドブルの後塵を拝していることもあり、何か特別なことをしようとリスクを冒している面もある。でも、今週末は優位に立つことができたのは、とてもアグレッシブなセットアップを施していることもあると思う」
「それは分かっている。レースで報われることを願っているけど、予選ではやり過ぎだった」
カテゴリー: F1 / シャルル・ルクレール / スクーデリア・フェラーリ / F1マイアミGP