シャルル・ルクレール

ピエール・ガスリーは、2026年シーズン開幕時にキャデラックがF1に参戦し、グリッドに「より多くのライバル」が加わることを楽しみにしている。

アルピーヌF1チームでレースをしているガスリーは、2台のマシンが加わることで、コース上でのアクションやレースがさらに盛り上がることを期待している。また、パドックの拡大はF1にとって「エキサイティング」な決定だと述べた。

ルイス・ハミルトンは新年1月1日付けで正式にスクーデリア・フェラーリに移籍し、メルセデスでの12年間の在籍に終止符を打った。これはF1界がほぼ1年間待ち望んでいた動きだ。

フェラーリは長年、ルイス・ハミルトンの貴重なサインを獲得しようとしてきた。同社のジョン・エルカン会長は、記録的な105回のグランプリ優勝を誇るドライバーを執拗に追いかける中で、7回の世界チャンピオンに輝いたハミルトンと親しくなった。

フェラーリF1チームでシャルル・ルクレールのレースエンジニアを務めたザビエル・マルコスが、キャデラックのLMDhスポーツカープロジェクトのテクニカルディレクターとして採用された。

ザビエル・マルコスは、スクーデリア・フェラーリでの7年間の勤務を経て、世界耐久選手権とIMSAスポーツカー選手権にまたがるキャデラックVシリーズ.Rプログラム内の新しい役職に就く。

シャルル・ルクレールは、フェラーリでチームメイトとなるルイス・ハミルトンとの関係は、カルロス・サインツJr.との関係とは異なるものになるだろうと考えている。

スクーデリア・フェラーリは、2008年にコンストラクターズタイトルを獲得して以来となるタイトル獲得を目指し、ウィリアムズに移籍したカルロス・サインツJr.と7度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンを入れ替えた。