カルロス・サインツ、MGU-K以外のコンポーネントも2基目を投入
開幕戦オーストラリアGPでMGU-Kの故障によってリタイアを喫したカルロス・サインツは、今週末のバーレーンにむけて2基目のMGU-Kを投入することを明らかにしていた。
しかし、FIA（国際自動車連盟）はF1バーレーンGPのフリープラクティス開始に先駆けて、マクラーレンがMGU-K以外にも多くのコンポーネントを交換したことを明らかにした。
カルロス・サインツは、MGU-Kだけでなく、2基目の内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを投入している。
ドライバーは、年間に使用できるエンジン、ターボチャージャー、MGU-Hは3基までとなり、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基までとなっており、それらの制限を超えるとペナルティが発生する。
今回マクラーレンが変更したなかでMGU-Kは修理不能と判断されているが、それ以外のコンポーネントが使用可能な状況であるかどうかはまだ不明となっている。
今シーズン、カルロス・サインツにまだパワーユニットコンポーネントを交換しているドライバーはまだいない。
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