バルテリ・ボッタス メルセデスF1のリザーブは「苦痛になるかもしれない」
ザウバーF1チームはニコ・ヒュルケンベルグとF2チャンピオンのガブリエル・ボルトレートと契約し、ボッタスは別のシートを見つけられなかったためグリッドから外れた。
メルセデスにリザーブドライバーとして復帰することは、F1パドックに留まるための最善の選択肢であり、次の目標は、新しいパワーユニット規制が導入される2026年のグリッド上のスポットを確保することだ。
来シーズン、モータースポーツの最高峰でレースをしないという残念な気持ちにもかかわらず、35歳のボッタスは、メルセデスを離れてから3年経って復帰することのプラス面に焦点を当てている。
「時には、2歩前進するためには1歩後退する必要がある」とボッタスはRacingNews365のインタビューで語った。
「今、僕にとって重要なのは、2年から3年先の見通しを立てること、そこに到達するための最善の方法は何か、そして再びF1グリッドのシートを獲得するための最善の方法は何かということだ」
「しかし、その一方で、確かにそれはリザーブの役割です。立ちっぱなしになることは多いだろうが、同時に、それは素晴らしいブランドであり、大手自動車メーカーだ」
「僕は過去5年間そこにいたけど、それは僕にとって本当にいくつかのチャンスをもたらす可能性がある」
「非常に興味深い」キャデラックのオプション
バルテリ・ボッタスは前向きな姿勢を保ち、未来を見据えようと最善を尽くしているが、メルセデスのガレージからレースを見守るのは難しいだろうと認めている。
しかし、ボッタスは自身の経験がメルセデスのキミ・アントネッリにとってどれほど重要になるかを認識しており、2025年には彼を助けることになると期待している。
「ただレースをしたいだけなので、難しいかもしれないし、苦痛かもしれないが、それでも自分の経験を生かしてチームに大きく貢献できると思う」とボッタスは付け加えた。
「新人ドライバーも加わる予定で、助けが必要になるだろう。とにかく忙しくして、自分の持つ知識をすべて提供し続ける必要があると思う。そして、そうだね、それが進むべき道だ」
ボッタスはすでに2026年に向けて計画を立てており、グリッド上のシートを探しているが、これはこれまでより少しだけ容易になっている。
新しいキャデラックF1チームのおかげで、新しい規則が導入されたときにさらに2つのシートが利用可能になり、ボッタスはこれをチャンスと捉えている。
「そうだね、あと2席空くだろう」とボッタスは指摘した。「ドライバーが必要だし、経験も必要だ。だからもちろん、それは非常に興味深いことだ」
この新しいアメリカのチームは、ボッタスの元チームメイトである周冠宇のマネジメントチームの一員でもあるグレアム・ロードンが率いることになる。
周冠宇も2026年のシートを狙っているが、ボッタスは中国人ドライバーとロードンのつながりが不利に働くとは考えていない。
「僕たちはグレアムと良い関係を築いている」とボッタスは主張した。「それが僕にとってより困難になるとは思わない。むしろ、彼は僕がチームに何をもたらし、何ができるかを知っている。だから可能性として見ている」
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