バルテリ・ボッタスが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「ハンガロリンクは、シーズンの他のイベントと比較して最も激しいトラックかもしれない。多くの低速コーナーがあってかなりタイトだし、走るのはとてもテクニカルなトラックなので、簡単ではないのは確かだ。ブダペストは夏の時期で通常とても暑い」
「レースには何万ものフィンランド人が来てくれるので、フィンランドGPとも呼べるね。フィンランドの旗を見て、応援を感じることにはいつも本当に感謝している」
キャデラックF1のバルテリ・ボッタスが、F1バーレーンGP in マレーシアを終えたセパンから、次戦シンガポールGPに向けて約350kmを自転車で移動する異例のチャレンジを開始した。 多くのF1ドライバーやチーム関係者が飛行機でシンガポールへ移動するなか、37歳のボッタスはあえて自転車を選択。数日間にわたるロングライドでマレー半島を南下し、木曜日に始まるシンガポールGPの公式スケジュールに間に合うよう現地入りする計画だ。 飛行機ではなく…
バルテリ・ボッタスは、イタリア当局によるF1ドライバーへの課税をめぐり、自身の発言が誤解を招いたとして真意を説明した。「税金を払うことには何の問題もない」と強調する一方、過去7～8年にさかのぼって申告を求められたことへの不満を明かしている。 キャデラックF1のボッタスは、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われているF1バーレーンGPを前に、2026年シーズン最終戦の代替開催地としてイモラが浮上していることについてコメ…
バルテリ・ボッタスは、F1アゼルバイジャンGP決勝の終盤に喫したクラッシュについて、キャデラックのマシンに搭載されたAIを用いた制御システムが混乱したことが原因だったと説明した。 ボッタスはレース終盤、ターン15でバリアにクラッシュ。事故車はコース脇に残されたが、レースディレクションはセーフティカー（SC）やバーチャルセーフティカー（VSC）を導入せず、ダブルイエローフラッグで対応した。ターン1のコースオフでシステムが混乱 一見するとド…
キャデラックF1の2027年ドライバーラインナップを巡る動きが活発化している。新チーム代表のマルチン・ブコウスキーは、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスの残留を明言せず、特にボッタスのシートが不透明になっている。 フィンランドからの報道では、ボッタスの後任候補としてエステバン・オコンの名前がモンツァで浮上したという。さらに角田裕毅も候補のひとりとして挙げられており、前日には角田自身がキャデラックのシート獲得に向けて動いていることも伝え…
キャデラックF1のバルテリ・ボッタスは、2026年F1イタリアGPの予選を19番手で終えた。Q1敗退となったものの、チームメイトのセルジオ・ペレスを上回り、アストンマーティン勢2台より前につけるなど、現状のパッケージから最大限のパフォーマンスを引き出したと手応えを語った。 ボッタスはQ1で1分24秒364を記録。ペレスに0.231秒差をつけ、アレクサンダー・アルボンにも接近した。さらに前方のドライバーにグリッド降格ペナルティがあるため、…
バルテリ・ボッタスは、2027年もキャデラックF1に残留するとの認識を示し、自身のシートをめぐる憶測を一蹴した。F2でスーパーライセンスポイント獲得を目指しているコルトン・ハータが後任候補として取り沙汰されているが、ボッタスは「来季のチケットは持っている」と明言している。 一方、F1参戦初年度を戦うキャデラックの現状については厳しい評価を示した。信頼性の問題を解決したとしても、現時点ではポイント争いに加われるだけの競争力はなく、実力とし…
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ウィリアムズF1のチーム代表ジェームス・ボウルズは、現在のF1コストキャップ制度が「二極化した選手権」を生み出し、トップ4チームとそれ以外のチームとの格差をむしろ拡大させていると主張した。 2021年に導入されたコストキャップは、各チームの財政的な持続可能性を確保すると同時に、戦力差を縮小することを目的としていた。しかしボウルズは、財政面では大きな成功を収めた一方、競技面での公平性とグリッド全体の接近という目標については「失敗した」と指…
ウィリアムズF1が、FW48の軽量化を進める過程で新たなカーボンファイバー製造技術を開発した。ジェームス・ボウルズ代表によれば、その詳細を知っていたのはチーム内部でもわずか19人だったという。 新しい手法は、ウィリアムズが約15年間使用してきた従来のカーボン構造物の製造方法とは「完全に異なる」ものだ。すでに新しいシャシーなどの大型構造物に採用され、必要なテストもクリア。ボウルズは従来品よりも軽量で、同時に強度も高めることができたと明かし…
ウィリアムズF1とTVアニメ『ダンダダン』によるスペシャルコラボレーションの公式テーマソングを、TWICEのメンバーとしても活動する台湾出身のアーティスト、TZUYU（ツウィ）が担当することが発表された。 2026年F1日本GPを起点にスタートした「Speed Meets Supernatural」プロジェクトは、ウィリアムズF1のスピードと『ダンダダン』の超常的な世界観を融合させた取り組み。今回、新たに音楽という要素が加わり、ツウィが…
カルロス・サインツJr.は、F1アゼルバイジャンGPでポイントを獲得したものの、ウィリアムズの進歩について厳しい見方を示した。バクーに投入されたアップデートによって改善は確認できたものの、期待していた水準には遠く及ばないと感じている。 サインツJr.は、今後のサーキットでは再び厳しい戦いになると予想。今回の1ポイントが、今季残りのレースで最後のポイントになる可能性すらあるとの見方を示している。バクーで今季初Q3進出も決勝は1ポイント ウ…
カルロス・サインツJr.は、2026年F1アゼルバイジャンGPの予選で9番手を獲得し、ウィリアムズに今季初となるQ3進出をもたらした。新シャシーと大型アップデートの効果を結果で示し、「小さな勝利」と喜びを語った。 今季ここまで苦戦が続いてきたウィリアムズだが、バクーでは2台そろってQ1を突破。アレクサンダー・アルボンはQ2で敗退したものの、サインツJr.はQ1からQ3まで力強いラップをまとめ、9番手につけた。ただし、予選後に黄旗違反で5…
カルロス・サインツJr.は、2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの予選で黄旗に対して十分な減速を行わなかったとして、決勝で5グリッド降格のペナルティを科された。 ウィリアムズの大型アップデートを投入したマシンでQ3進出を果たし、予選9番手を獲得していたサインツJr.だが、この処分によって土曜日の決勝は14番グリッドからスタートすることになった。黄旗区間で十分な減速を示せず 問題となったのはQ3での走行だった。サインツJr.の前方で…
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