2024年F1オーストリアGP：WINNERS ＆ LOSERS
勝者：ジョージ・ラッセル
2024年のジョージ・ラッセルの典型的な走りだった。ラッセルは見事な走りでグランプリで3番手を走行し、そのおかげで、ノリスとフェルスタッペンが衝突したときにチャンスを掴むのに絶好の位置にいた。
ラッセルにとって今シーズン初勝利であり、3つのグランプリで2回目の表彰台、メルセデスにとっては2022年のサンパウログランプリ以来の勝利となった。ちなみに、ラッセルにとってサンパウログランプリは唯一の勝利でもある。
レッドブルリンクでの勝利により、メルセデスはレッドブル、フェラーリ、マクラーレンに続き、2024年に優勝した4番目のコンストラクターとなり、ラッセルはドライバーズランキングでチームメイトのルイス・ハミルトンとのリードを26ポイントに広げた。
敗者：マックス・フェルスタッペン
オーストリアGPの週末は、スプリントのポールポジションと優勝に続きメインイベントでもポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンにとって順調に進んでいた。
しかし、フェルスタッペンはグランプリを通してRB20のパフォーマンスに満足せず、その後、珍しいピットストップの遅れでノリスに追いつかれたことでリードが縮まってしまった。
フェルスタッペンはマクラーレンに強気のディフェンスを見せたが、結局第3コーナーで衝突し、両者ともパンクした。彼ははピットに戻ってコースに復帰し、友人との衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けたにもかかわらず、5位をキープした。
つまり、彼は今シーズン8勝目を逃したものの、ノリスがノーポイントだったのに対し、フェルスタッペンは5位入賞を果たした。これにより、フェルスタッペンはノリスとのポイント差を81ポイントに広げた。
オーストリアGPの週末は、レース64周目までベッテルにとって順調に進んでいた。勝者：オスカー・ピアストリ
オスカー・ピアストリは、ノリスとフェルスタッペンの争いをうまく利用して見事2位でフィニッシュしたが、トラックリミット違反で予選の自己ベストタイムが抹消されたことに失望した。
7番グリッドから見事な追い上げを見せたが、チームメイトのノリスがフェルスタッペンと接触するまで、表彰台は手の届かないところに見えた。突然、彼は2位に浮上し、ラッセルを追いかけていたが、最終的に周回数が尽きてしまった。
ピアストリがグランプリで2位に入ったのは今回が2度目で、今シーズン2度目の表彰台となった。オーストラリア人ドライバーは現在、レッドブルのセルジオ・ペレスにわずか6ポイント差で迫っている。
敗者：ランド・ノリス
ランド・ノリスはオーストリアでの週末で最速のドライバーだったと言えるかもしれないが、スプリントでフェルスタッペンと首位を争った際、ピアストリにポジションを奪われて3位に終わった。
スプリントのフロントスタートに続き、グランプリでも2番グリッドからスタートしたノリスは、最終スティントでフェルスタッペンが使用したミディアムタイヤに対して新品のミディアムタイヤを装着し、オランダ人ドライバーにプレッシャーをかけ、何度も攻撃を仕掛けた。
フェルスタッペンとの衝突で大きなダメージを負てリタイアを余儀なくされた。これが彼にとって今シーズン初のDNFとなり、今シーズンここまでの全てのグランプリでポイントを獲得してきた唯一のドライバーとしての記録に終止符が打たれた。
勝者：ハース
ハースF1チームはアルピーヌからコンストラクターズ選手権の7位を奪い返し、今シーズン2度目のダブルポイントフィニッシュでRBとの6位争いに再び火をつけた。
ニコ・ヒュルケンベルグは6位で2019年イタリアグランプリ以来の最高成績を獲得し、2022年にミック・シューマッハが同じトラックで6位に入って以来のチーム最高成績に並んだ。
ケビン・マグヌッセンは8位で今シーズン2度目のポイント獲得を果たし、RBとの差を11ポイントに縮め、ライバルのアルピーヌとの差を10ポイントに広げた。
敗者：セルジオ・ペレス
セルジオ・ペレスの平凡な成績はオーストリアでも続き、メキシコ人ドライバーは6戦連続で表彰台に上がれなかった。
レッドブルのドライバーは、チームメイトが優勝したスプリントで精彩を欠いた8位に続き、グランプリ予選ではフェルスタッペンに約0.9秒遅れで予選を通過した。
レース序盤のピアストリとの接触によるダメージが彼を苦しめ、スタート時より一つ上の7位が精一杯だった。現在、彼はフェルスタッペンに119ポイント差をつけられ、2台のフェラーリに次ぐ5位につけている。
セルジオ・ペレスの低迷はオーストリアでも続いた。勝者：ダニエル・リカルド
ダニエル・リカルドはオーストリアで9位に入り、3戦中2度目のポイント獲得を果たした。
アンダーカットを効果的に利用してアルピーヌを追い抜き、ミスを最小限に抑えて力強い走りを披露し、2ポイントを獲得した。
RBのドライバーは、今年の大半で日本人チームメイトの角田裕毅に劣勢を強いられ、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコから将来を脅かされているのではないかと指摘され、結果を出すプレッシャーにさらされてきた。
しかし、情報筋によると、そのようなことはなく、彼には残留に値することを証明するチャンスがあるという。今回のようなパフォーマンスは彼の立場を有利に導くだろう。
敗者：アストンマーティン
アストンマーティンの苦戦はオーストリアでも続き、レッドブルリンクの高速コーナーでマシンの弱点が浮き彫りになった。
ランス・ストロールは序盤に受けたダメージに悩まされ、数回の追い越しは成功したものの、ポイント獲得には程遠かった。
チームメイトのフェルナンド・アロンソは、リカルドの後ろをすり抜けようとした際にロックアップして周冠宇にぶつかり、10秒のタイムペナルティを受けた。
しかしアロンソは、ポイントを獲得するだけのペースがなかったため、結果に大きな変化はなかったと語った。
フェルナンド・アロンソはザウバーの周冠宇に接触したことにより10秒のペナルティを受けた。勝者：ピエール・ガスリー
ピエール・ガスリーは、10位入賞を果たしてキャリア通算400ポイント目を獲得し、アルピーヌとの新しい複数年契約の締結を記念した。
ガスリーは今年初めてではないが、チームメイトのエステバン・オコンと激しいバトルを繰り広げ、ガスリーが勝利した。
これは彼にとって4戦連続のポイント獲得であり、2021年シーズンの初め以来のベスト記録だ。これにより、ドライバーズランキングでは、サウジアラビアでのこれまでの唯一のF1レースで7位を獲得したオリー・ベアマンと同位となった。
ガスリーとオコンはコース上で再び激しいバトルを繰り広げたフェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールにとって、レッドブルリンクを去る際にポイント獲得はわずか2ポイントという波乱の週末となった。
予選では、ピット出口に向かって走行中に「すべてがスイッチオフ」し、また、グランプリの予選でハードにプッシュしすぎてコースアウトしてしまったため、SQ3でラップタイムを出すチャンスを逃してしまった。
スタートでピアストリと接触し、フロントウイングを交換するために最初の1周目にピットストップを余儀なくされた。これにより、彼は最後尾まで順位を下げてしまった。その後、見事に挽回したが、ポイント圏外の11位でレースを終えた。
カテゴリー： F1 / F1オーストリアGP
