アウディ、SUV電気自動車をフランクフルトモーターショーで公開
アウディは、2015年のフランクフルトモーターショーにおいて、アウディ初の本格量産電気自動車であり、スポーティなSUV「Audi e-tron quattro concept」の概要を披露する。
Audi e-tron quattro conceptは電気自動車としてゼロから開発された。このモデルはアウディの「Aerosthetics:エアロセティックス」コンセプトに基づいており、空気抵抗を減らす技術とクリエイティブなデザインが組み合わされている。
フロント、両サイド、リヤにある可動式の空力パーツが車両周りの空気の流れを改善。空力的に最適化されたアンダーボディは完全に塞がれている。cd値は0.25という、SUVセグメントの新しい記録を打ち立てる。これは500km以上という長い航続距離に大きく貢献している。
このコンセプトカーのベースは2世代目のモジュラー縦置きプラットフォームで、ドライブシステムとパッケージに多くがそれに由来する。全長はアウディ Q5とアウディ Q7の中間。その典型的なSUVスタイルのボディと、フラットでクーペのようなキャビンによりAudi e-tron quattro conceptの外観は非常にダイナミックなものとなっている。広い室内には4人が乗車できる。
大型のリチウムイオンバッテリーが両アクスル間、乗員の下のフロアに搭載されている。この搭載位置により重心を低くし、前後のアクスル加重のバランスが向上している。これにより、ドライビング ダイナミクスと安全性も向上している。
ドライブシステムについては、電気駆動のAudi R8 e-tronスポーツカーでの経験を生かしている。Audi e-tron quattro conceptは、フロントアクスル上に1つ、リヤアクスルに2つの計3つの電気モーターで動jy。これにより、電動のquattroであるe-tron quattroがダイナミックかつ効率的に作動する。
カテゴリー: F1 / アウディ
Audi e-tron quattro conceptは電気自動車としてゼロから開発された。このモデルはアウディの「Aerosthetics:エアロセティックス」コンセプトに基づいており、空気抵抗を減らす技術とクリエイティブなデザインが組み合わされている。
フロント、両サイド、リヤにある可動式の空力パーツが車両周りの空気の流れを改善。空力的に最適化されたアンダーボディは完全に塞がれている。cd値は0.25という、SUVセグメントの新しい記録を打ち立てる。これは500km以上という長い航続距離に大きく貢献している。
このコンセプトカーのベースは2世代目のモジュラー縦置きプラットフォームで、ドライブシステムとパッケージに多くがそれに由来する。全長はアウディ Q5とアウディ Q7の中間。その典型的なSUVスタイルのボディと、フラットでクーペのようなキャビンによりAudi e-tron quattro conceptの外観は非常にダイナミックなものとなっている。広い室内には4人が乗車できる。
大型のリチウムイオンバッテリーが両アクスル間、乗員の下のフロアに搭載されている。この搭載位置により重心を低くし、前後のアクスル加重のバランスが向上している。これにより、ドライビング ダイナミクスと安全性も向上している。
ドライブシステムについては、電気駆動のAudi R8 e-tronスポーツカーでの経験を生かしている。Audi e-tron quattro conceptは、フロントアクスル上に1つ、リヤアクスルに2つの計3つの電気モーターで動jy。これにより、電動のquattroであるe-tron quattroがダイナミックかつ効率的に作動する。
カテゴリー: F1 / アウディ